انتقلت فيتنام من سطر في خانة آسيان لدى تايلاند إلى سوق تعمل عليه هيئة السياحة بشكل مقصود، بحملة لها اسم وقائمة شرائح محددة ورابط جوي جديد نحو ساحل أندامان. في معرض ITE HCMC 2026 الذي أقيم من 27 إلى 29 أغسطس في مركز سايغون للمعارض والمؤتمرات، أقامت هيئة السياحة التايلاندية (TAT) جناحاً تايلاندياً مبنياً على مفهوم «New Thailand: Modern Thai Market». يعرض هذا الدليل الصادر عن شركة DMC في تايلاند لوكلاء السفر ما الذي أُعلن، وأي الشرائح الفيتنامية مستهدفة، وما الذي تغيّره هذه الحملة للوكالات داخل فيتنام وخارجها.
إكسبليرا شركة مناولة أرضية معتمدة من الاياتا (96215733) وتثق بها 340+ وكالة شريكة، ولديها أسطول نقل خاص ومرشدون مرخّصون ودعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. راسلوا مكتب التجارة على b2b@explera.co.th.
ما الذي جرى في ITE HCMC 2026
معرض ITE HCMC هو المعرض السياحي الدولي الأبرز في فيتنام ومنصة للقاءات الأعمال في منطقة الميكونغ السفلى. أقيمت نسخة 2026، وهي العشرون، من 27 إلى 29 أغسطس في مركز SECC بمدينة هو تشي منه تحت شعار «Vibrant Connections – Global Destinations»، بمشاركة نحو ستمئة عارض، ووفق المنظمين أكثر من ستة وعشرين ألف موعد أعمال، إلى جانب جلسات للأعمال وللجمهور وحوار سياحي لدول آسيان.
واتخذ حضور الهيئة شكل جناح تايلاندي بمفهوم «New Thailand: Modern Thai Market»، مستوحى من حي سونغ وات في بانكوك، ذلك الزقاق المطل على النهر حيث تحولت البيوت التجارية التراثية إلى حي معاصر للطعام والتصميم. والمرجع المختار ليس زخرفياً. فهو يشير إلى نسخة تايلاند التي تُباع لفيتنام: حضرية ومعاصرة وإبداعية لا شاطئية ومعبدية.
ما الذي تبيعه الهيئة فعلاً لفيتنام
قائمة الشرائح التي سمّتها الهيئة محددة بدرجة غير معتادة، وهذا التحديد هو ما يجعلها مفيدة للوكالة:
- مسافرو جيل الألفية والجيل زد: رحلات قصيرة وحجز متأخر واختيار وجهة يقوده المحتوى.
- العائلات: الشريحة التي تملأ الطاقة في منتصف الأسبوع وتقبل مواعيد المواسم البينية.
- مجموعات التحفيز: رحلات مكافآت الشركات، وهي في هذا الممر تُحجز بمهلة قصيرة وتتحرك في كتل كبيرة نسبياً.
- الفخامة: الطرف الأصغر حجماً والأعلى قيمة الذي يلاحقه التوجه العام للسياسة التايلاندية في كل سوق.
- المسافرون الرياضيون: فئة يتزايد العمل عليها بشكل مقصود، وتحمل متطلباتها الخاصة من ملاعب ونقل.
وارتبطت بذلك آليتان للحملة. الأولى مجموعة مزايا للسفر الجماعي موجهة إلى المجموعات المكوّنة من ثلاثين مسافراً فأكثر، وهي بوضوح لعبة تحفيز ومجموعات مشتركة الاهتمام لا لعبة سفر فردي. والثانية حملة موجهة للمستهلك بعنوان «Thái Lan, càng hiểu càng yêu» أي «تايلاند: كلما عرفتها أكثر أحببتها أكثر»، تمتد إلى أواخر 2026 وإلى 2027، وتتأطر بالذكرى الخمسين للعلاقات الدبلوماسية بين تايلاند وفيتنام التي تحل في 2026.
الرابط الجوي أهم من الجناح
المعرض يشير إلى نية. والطاقة المقعدية هي ما يجعل النية قابلة للحجز، والتطور الملموس هنا هو خدمة مدينة هو تشي منه إلى بوكيت التي نشأت عن مذكرة تفاهم بين الهيئة والخطوط الجوية الفيتنامية، وقد أُفيد بتدشينها في مطار بوكيت الدولي يوم 2 يوليو 2026 بأربع رحلات أسبوعياً.
ويستحق هذا الخط الانتباه خارج السوق الفيتنامية أيضاً، لأنه يفعل شيئاً بنيوياً: يضع ساحل أندامان على مسافة قفزة مباشرة قصيرة من محور رئيسي في جنوب شرق آسيا دون المرور ببانكوك. فبالنسبة لوكالة فيتنامية يلغي محطة توقف. وبالنسبة لبقية الجميع يضيف تركيبات بمحطة واحدة نحو بوكيت لم تكن موجودة، ويجعل ترتيب برامج فيتنام مع تايلاند أسهل بكثير، وانظروا دليل وجهة بوكيت وملاحظات دليل البرامج الثنائية المراكز.
ما الذي يتغير للوكالات خارج فيتنام
إن كنت لا تبيع من فيتنام، تبقى ثلاث نتائج جديرة بالتخطيط لها.
أنت تنافس على الطاقة الأرضية نفسها. الطلب القصير في آسيان يحجز متأخراً ويسافر في النوافذ ذاتها التي يريدها عملاؤك. ومجموعات التحفيز الفيتنامية من ثلاثين مسافراً فأكثر تحطّ على المركبات والمرشدين وكتل الغرف متوسطة المستوى نفسها التي تحتاجها مجموعة أوروبية بالحجم ذاته. والجواب العملي ليس الحجز مبكراً بدافع القلق، بل تثبيت التواريخ مع مشغّل أرضي يرى الدفترين معاً.
بيع البرامج الثنائية المراكز صار أسهل. رابط مباشر إلى أندامان من مدينة هو تشي منه يجعل الجمع بين فيتنام وتايلاند منتجاً قابلاً للترتيب فعلاً لا أحجية مسارات، وهذه فرصة حقيقية لوكالات الرحلات الطويلة التي يريد عملاؤها بلدين في رحلة واحدة.
مزيج المنتجات على الأرض سيتحرك نحو ما يريده أكبر مشترٍ جديد. فحين يُغازل سوق بهذا القدر من القصد، تتبعه لغات الإرشاد وقوائم الطعام وتجهيزات المركبات. وهذا جيد للجميع عموماً، لكن يجدر معرفة اتجاه الحركة. وقراءة تسويق الوجهة مبكراً جزء كبير من الغرض من خدمات DMC في تايلاند لوكلاء السفر.
كيف تبيعه
- تعاملوا مع عتبة الثلاثين بوصفها قيد تصميم. إن اقتربت المجموعة منها، فمن المفيد مقارنة مزايا الحملة ببنائكم قبل تثبيت عدد المسافرين.
- سعّروا الرحلة المباشرة إلى أندامان حيث تنطبق. بالنسبة للعملاء الفيتناميين، البدء من بوكيت بدل بانكوك يلغي رحلة داخلية وليلة إقامة، وفريق النقل لدى DMC في تايلاند يعيد بناء برنامج قائم حول الوصول الساحلي.
- اطلبوا التغطية اللغوية صراحة. الإرشاد بالفيتنامية في تايلاند أقل توفراً منه بالماندرين أو الروسية. فإن كان مهماً للمجموعة وجب تحديده عند التسعير لا افتراضه، وانظروا خدمات الإرشاد.
- ضعوا الرياضة كباقة لا كإضافة. الشريحة الرياضية تسافر بمعداتها وتحتاج وصولاً إلى الملاعب وتحجز غالباً حول موعد مباراة لا يتحرك. وهي أقرب إلى إدارة المجموعات والفعاليات منها إلى التنفيذ الترفيهي المعتاد.
- راقبوا رزنامة الذكرى. إطار الذكرى الخمسين يعني عادة فعاليات رسمية وبرامج حكومية طوال فترة الحملة، وهو ما يؤثر على توفر القاعات في الاتجاهين.
ما ينبغي التحقق منه قبل التسعير
أمران في هذه القصة أثبت من غيرهما. تواريخ ITE HCMC 2026 ومكانه وشعاره متسقة عبر ما أمكننا الوصول إليه من تغطية، وكذلك مفهوم الجناح التايلاندي. أما آليات الحملة، أي الشروط الدقيقة لمزايا المجموعات ومدة استمرار الحملة الاستهلاكية في 2027، فمصدرها إعلانات الفعالية لا شروط منشورة، لذا أكدوها مع الهيئة أو مع شريككم الأرضي قبل بناء سعر عليها. وينطبق الأمر ذاته على وتيرة خط مدينة هو تشي منه إلى بوكيت: أربع رحلات أسبوعياً كانت نمط الإطلاق المُبلغ عنه، وجداول الخطوط الجديدة تتحرك مع الموسم.
ما الذي يحمله الشريك الأرضي هنا
شركة DMC في تايلاند تقف على طرفي هذا الأمر ترى ما لا تراه الوكالة: هل المرشد والمركبة وكتلة الغرف متاحة فعلاً في التواريخ التي جعلتها حملة ما شائعة للتو. وبالنسبة لمجموعات السوق الفيتنامية يعني ذلك إرشاداً مطابقاً للغة حيث يتوفر وصراحة في التوريد حيث لا يتوفر، ونقلاً بحجم مجموعات التحفيز، ووصولاً ساحلياً يُدار في بوكيت لا يُفترض عبر بانكوك. أرسلوا التواريخ وعدد المسافرين والمتطلبات إلى b2b@explera.co.th أو استخدموا مكتب التجارة، وانظروا أسواق المصدر التي نخدمها.
الأسئلة الشائعة
ما هو معرض ITE HCMC 2026 ولماذا يهم من يبيع تايلاند؟
هو المعرض التجاري السياحي الدولي الأبرز في فيتنام، أقيم من 27 إلى 29 أغسطس 2026 في مدينة هو تشي منه. ويهم لأن الهيئة استخدمته لتعرض علناً وبالتفصيل الشرائح الفيتنامية التي تنوي كسبها، وهو عملياً توقّع لمن سينافس على الطاقة الأرضية في تايلاند الموسم المقبل.
ما الشرائح الفيتنامية التي تستهدفها الهيئة؟
جيل الألفية والجيل زد والعائلات ومجموعات التحفيز ومسافرو الفخامة والشريحة الرياضية. ومزايا السفر الجماعي المعلنة تشير بأوضح شكل إلى أعمال التحفيز والمجموعات مشتركة الاهتمام.
هل هناك طاقة جوية جديدة أم تسويق فقط؟
هناك طاقة فعلية. خدمة مدينة هو تشي منه إلى بوكيت نشأت عن مذكرة تفاهم بين الهيئة والخطوط الجوية الفيتنامية، وأُفيد بإطلاقها في 2 يوليو 2026 بأربع رحلات أسبوعياً. أكدوا النمط الحالي قبل التسعير لأن وتيرة الخطوط الجديدة تتغير موسمياً.
أبيع تايلاند من أوروبا. هل يعنيني هذا؟
بشكل غير مباشر لكنه حقيقي. مجموعات آسيان القصيرة تحجز متأخراً على المركبات والغرف متوسطة المستوى نفسها التي يستخدمها عملاؤك، فالأثر العملي على التوفر لا على موضعة السعر. والجانب الإيجابي أن رابطاً مباشراً إلى أندامان من مدينة هو تشي منه يسهّل بناء برامج بلدين.
هل تستطيعون خدمة مجموعات ناطقة بالفيتنامية؟
الإرشاد بالفيتنامية متاح لكنه أقل توفراً من لغات المصدر الكبرى، لذا يجب طلبه عند التسعير لا افتراضه. وحين لا يتوفر مرشد ناطق بها في تاريخ ما، الجواب الصادق هو مرشد بالإنجليزية مع قائد مجموعة، ونقول ذلك مسبقاً.
ماذا ينبغي أن أؤكد قبل بناء السعر؟
شروط مزايا المجموعات وفترة الحملة، وكلاهما من إعلانات الفعالية لا من شروط منشورة، والوتيرة الحالية على خط بوكيت. أرسلوا التواريخ إلى مكتب التجارة ونؤكد ما هو قابل للحجز فعلاً.
