Une charte privée constitue la plus grosse vente quotidienne dans un dossier thaïlandais – et la plus facile à mal citer si vous ne savez pas ce qu'il y a sur l'eau. Voici le point de vue commercial de l'équipe qui l'exploite.
Les trois classes charter
Bateaux rapides sont les bêtes de somme : rapides, flexibles, 10 à 30 invités selon la coque, idéaux pour parcourir Phi Phi ou Phang Nga en une seule journée ambitieuse. Il s'agit des destinations, pas du voyage.
Catamarans à voile sont l'expérience : suffisamment stables pour les clients qui craignent le mal de mer, de larges ponts pour les groupes, des filets trampolines pour les photos. La course classique est celle de Coral et Racha avec un retour au coucher du soleil – moins de distance, plus de champagne. Les charters à la journée accueillent généralement jusqu'à 20 à 35 invités selon le navire.
Yachts à moteur sont la déclaration : des salons climatisés, un service d'équipage, la plate-forme pour les anniversaires marquants, les propositions et les journées des gagnants d'incentive. Les itinéraires de nuit ouvrent Phang Nga à l'aube – la baie sans aucun autre bateau.
Acheminement par état de la mer
L'Andaman a des saisons et les itinéraires charters les suivent. Novembre-avril tout fonctionne : les routes orientées vers l'ouest, Phi Phi, les longues journées. Dans saison verte nous nous dirigeons vers l'est et nous dirigeons vers l'abri de la baie de Phang Nga - toujours spectaculaire, matériellement plus calme. Un bon opérateur réachemine en fonction des conditions météorologiques ; un revendeur s'excuse par email.
Les questions qui protègent votre client
- Le navire est-il agréé et assuré pour la location, avec un équipage certifié ?
- Quel est le politique de pluie — réacheminement, redate ou remboursement ?
- Est-ce du carburant pour l'itinéraire indiqué inclus, ou une surprise à quai ?
- Qui gère frais de parc national et les permis d'atterrissage ?
- Quel est le plan de la cuisine : restauration à bord, déjeuner au club de plage ou restaurant sur l'île ?
Nos devis de charte répondent à ces cinq questions par écrit, car la question que vous ne posez pas est celle qui devient une plainte.
Le citer
Le prix des charters se fait par navire et par itinéraire, et non par personne, ce qui les rend moins chers pour les groupes : un catamaran complet bat souvent les billets individuels pour une excursion en hors-bord pour les groupes de plus de dix personnes. Les options de flotte, les itinéraires et les tarifs journaliers nets sont disponibles sur location de yachts et catamarans page, et le bureau de négociation détient les navires en option pendant 48 heures pendant que votre client décide.
Questions fréquentes
Quelle catégorie de bateau couvre Phi Phi ou Phang Nga en une seule journée ambitieuse ?
Un speedboat. Ce sont les bêtes de somme de la mer d'Andaman — rapides, souples, dimensionnés pour une famille comme pour un petit groupe selon la coque. Ils servent à atteindre les destinations plutôt qu'à savourer la navigation : proposez-les quand le brief du client parle de couverture et de rythme, pas de temps passé sur le pont.
Mon client craint le mal de mer mais veut les photos. Que lui proposer ?
Un catamaran à voile. Il est assez stable pour des passagers qui redoutent le mal de mer, avec de larges ponts pour les groupes et des filets trampoline qui produisent exactement les images que le client a en tête. Le parcours classique combine Coral et Racha avec un retour au coucher du soleil — moins de distance parcourue, plus de temps à bord. Une journée en charter accueille en général un groupe plutôt qu'une foule, selon le bateau.
Puis-je encore vendre des charters en saison verte ?
Oui, à condition de changer le routing. De novembre à avril tout tourne, y compris les parcours vers l'ouest et les longues journées. En saison verte, nous routons vers l'est et à l'abri de la baie de Phang Nga — toujours spectaculaire, avec une mer nettement plus calme. Un réceptif re-route en fonction de la météo le jour même ; un revendeur envoie un e-mail d'excuses après coup.
Que doit confirmer par écrit un devis de charter avant que je le transmette ?
Cinq points : que le bateau soit autorisé et assuré pour la location avec un équipage certifié ; la politique en cas de mauvais temps — déroutement, report ou remboursement ; si le carburant du parcours annoncé est inclus ; qui prend en charge les droits d'entrée des parcs nationaux et les permis de débarquement ; et l'organisation des repas à bord. Nos devis de charter répondent aux cinq, et le trade desk peut poser une option sur un bateau pendant que votre client décide.
