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La Thaïlande travaille le Vietnam à fond : l'ITE HCMC 2026 et la liaison vers l'Andaman
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La Thaïlande travaille le Vietnam à fond : l'ITE HCMC 2026 et la liaison vers l'Andaman

Dépêche n° 375

31 août 2026 · David Leo · Service commercial Explera · 8 min de lecture

Le Vietnam est passé du statut de ligne dans la colonne ASEAN de la Thaïlande à celui de marché travaillé délibérément par l'office du tourisme, avec une campagne nommée, une liste de segments et une nouvelle liaison aérienne vers la mer d'Andaman. À l'ITE HCMC 2026, tenue du 27 au 29 août au Saigon Exhibition and Convention Center, l'Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT) a déployé un Pavillon de la Thaïlande construit autour du concept « New Thailand: Modern Thai Market ». Ce guide d'un DMC Thaïlande pour les agences de voyages expose ce qui a été annoncé, quels segments vietnamiens sont visés et ce que cette offensive change pour les agences au Vietnam et ailleurs.

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Ce qui s'est passé à l'ITE HCMC 2026

L'ITE HCMC est le principal salon international du tourisme au Vietnam et une plateforme de rendez-vous d'affaires pour la région du Bas-Mékong. L'édition 2026 — la vingtième — s'est tenue du 27 au 29 août au SECC de Hô Chi Minh-Ville sous le thème « Vibrant Connections – Global Destinations », avec environ six cents exposants et, selon les organisateurs, plus de vingt-six mille rendez-vous d'affaires, en plus de sessions B2B et B2C et d'un dialogue touristique de l'ASEAN.

La présence de la TAT a pris la forme d'un Pavillon de la Thaïlande sous le concept « New Thailand: Modern Thai Market », inspiré du quartier bangkokien de Song Wat, cette ruelle en bord de fleuve où les maisons de commerce patrimoniales sont devenues un quartier contemporain de restauration et de design. La référence choisie n'est pas décorative. Elle signale quelle version de la Thaïlande est vendue au Vietnam : urbaine, actuelle et créative plutôt que plage et temple.

Ce que la TAT vend réellement au Vietnam

La liste de segments nommée par la TAT est exceptionnellement précise, et c'est cette précision qui la rend utile à une agence :

  • Voyageurs millennials et génération Z : séjours courts, réservation tardive, choix de destination guidé par le contenu.
  • Familles : le segment qui remplit la capacité en semaine et accepte les dates d'épaule.
  • Groupes d'incentive : voyages de récompense d'entreprise qui, sur ce corridor, se réservent à court délai et se déplacent par blocs conséquents.
  • Luxe : le segment plus restreint et à plus forte valeur que l'orientation politique thaïlandaise poursuit sur tous les marchés.
  • Voyageurs sportifs : une catégorie de plus en plus assumée, qui impose ses propres contraintes de sites et de transport.
Circulation du soir sur un boulevard de Hô Chi Minh-Ville, la tour Landmark 81 se détachant sur un ciel doré
Hô Chi Minh-Ville à l'heure de pointe : le marché émetteur que la TAT est allée démarcher à l'ITE HCMC.

Deux mécaniques de campagne y sont rattachées. La première est un ensemble d'avantages pour les voyages de groupe visant les formations de trente personnes et plus, ce qui relève nettement de l'incentive et des groupes affinitaires plutôt que du FIT. La seconde est une campagne grand public, « Thái Lan, càng hiểu càng yêu » — « La Thaïlande : plus on la connaît, plus on l'aime » — prolongée jusqu'à fin 2026 et 2027 et articulée autour du cinquantième anniversaire des relations diplomatiques entre la Thaïlande et le Vietnam, qui tombe en 2026.

Un salon signale une intention. C'est la capacité qui rend cette intention réservable, et l'élément concret ici est la liaison Hô Chi Minh-Ville–Phuket issue d'un protocole d'accord entre la TAT et Vietnam Airlines, dont l'inauguration a été rapportée à l'aéroport international de Phuket le 2 juillet 2026, à raison de quatre fréquences hebdomadaires.

Cette route mérite l'attention au-delà du marché vietnamien, car elle produit un effet structurel : elle place la côte d'Andaman à un court saut direct d'un grand hub d'Asie du Sud-Est, sans passer par Bangkok. Pour une agence vietnamienne, elle supprime une correspondance. Pour toutes les autres, elle ajoute vers Phuket des combinaisons en une escale qui n'existaient pas, et elle facilite nettement l'enchaînement d'itinéraires Vietnam-Thaïlande : voir notre guide de destination Phuket et les notes de notre guide des itinéraires combinés.

Ce que cela change pour les agences hors du Vietnam

Si vous ne vendez pas depuis le Vietnam, trois conséquences méritent tout de même d'être anticipées.

Vous êtes en concurrence pour la même capacité au sol. La demande court-courrier de l'ASEAN réserve tard et voyage sur les mêmes fenêtres que vos clients. Les groupes d'incentive vietnamiens de trente personnes et plus atterrissent exactement sur les véhicules, les guides et les blocs de chambres de milieu de gamme dont a besoin un groupe européen de même taille. La réponse pratique n'est pas de réserver plus tôt par anxiété, mais de bloquer des dates avec un opérateur au sol capable de voir les deux carnets.

La vente d'itinéraires combinés vient de devenir plus simple. Une liaison directe vers l'Andaman depuis Hô Chi Minh-Ville fait de la combinaison Vietnam-Thaïlande un produit réellement enchaînable plutôt qu'un casse-tête de routage, ce qui constitue une vraie opportunité pour les agences long-courrier dont les clients veulent deux pays en un voyage.

L'offre au sol va se déplacer vers ce que veut le plus gros nouvel acheteur. Quand un marché est courtisé avec cette constance, les langues de guidage, les cartes et les configurations de véhicules suivent. C'est généralement bon pour tout le monde, mais il vaut mieux savoir dans quel sens cela bouge. Lire tôt le marketing de destination est une grande part de ce à quoi servent les services DMC Thaïlande pour agences de voyages.

Comment le vendre

  • Traitez le seuil de trente comme une contrainte de conception. Si un groupe s'en approche, il vaut la peine de confronter les avantages liés à la campagne à votre montage avant de figer l'effectif.
  • Chiffrez le direct vers l'Andaman quand il s'applique. Pour des clients vietnamiens, un départ sur Phuket plutôt que sur Bangkok supprime un tronçon domestique et une nuit : notre équipe transport DMC Thaïlande peut reconstruire un itinéraire existant autour de l'arrivée côtière.
  • Demandez explicitement la couverture linguistique. Le guidage en vietnamien en Thaïlande est plus rare qu'en mandarin ou en russe. Si cela compte pour le groupe, il faut le spécifier au moment du devis et non le supposer : voir les services de guides.
  • Positionnez le sport en forfait, pas en option. Le segment sportif voyage avec du matériel, a besoin d'accès aux sites et réserve souvent autour d'une date de compétition qui ne bouge pas. Il relève davantage de la gestion de groupes et MICE que de l'exécution loisirs standard.
  • Surveillez le calendrier de l'anniversaire. Un cadrage de cinquantenaire implique généralement des événements officiels et une programmation institutionnelle pendant toute la période de campagne, ce qui pèse sur la disponibilité des lieux dans les deux sens.

À vérifier avant de chiffrer

Deux choses sont plus solides que les autres dans ce dossier. Les dates, le lieu et le thème de l'ITE HCMC 2026 sont cohérents dans toutes les sources que nous avons pu consulter, tout comme le concept du Pavillon de la Thaïlande. Les mécaniques de campagne — les conditions exactes des avantages de groupe et la durée exacte de la campagne grand public en 2027 — proviennent d'annonces d'événement et non de conditions publiées : confirmez-les auprès de la TAT ou de votre partenaire au sol avant de bâtir un prix dessus. Il en va de même pour la fréquence Hô Chi Minh-Ville–Phuket : quatre par semaine était le schéma de lancement rapporté, et les horaires des routes nouvelles bougent avec la saison.

Une voyageuse contemplant les toits de Bangkok depuis une terrasse en rooftop
Le rooftop bangkokien est la vente facile ; le travail est dans l'acheminement qui amène et ramène un client court-courrier.

Ce que le partenaire au sol apporte

Un DMC Thaïlande présent des deux côtés voit ce qu'une agence ne peut pas voir : si le guide, le véhicule et le bloc de chambres sont réellement libres aux dates qu'une campagne vient de rendre populaires. Pour des groupes du marché vietnamien, cela signifie un guidage dans la langue là où il existe et de la franchise sur l'approvisionnement là où il n'existe pas, un transport à l'échelle de l'incentive, et des arrivées côtières traitées à Phuket plutôt que supposées via Bangkok. Envoyez dates, effectifs et exigences à b2b@explera.co.th ou passez par le service commercial, et consultez les marchés émetteurs que nous traitons pour voir comment nous briefons dans chaque langue.

Questions fréquentes

Qu'était l'ITE HCMC 2026 et pourquoi cela compte-t-il pour un vendeur de Thaïlande ?

C'est le principal salon international du voyage au Vietnam, tenu du 27 au 29 août 2026 à Hô Chi Minh-Ville. Il compte parce que la TAT s'en est servie pour exposer, publiquement et en détail, quels segments vietnamiens elle entend convertir — ce qui revient à une prévision de qui se disputera la capacité au sol thaïlandaise la saison prochaine.

Quels segments vietnamiens la TAT vise-t-elle ?

Millennials et génération Z, familles, groupes d'incentive, voyageurs de luxe et segment sportif. Les avantages annoncés pour les voyages de groupe pointent le plus nettement vers l'incentive et les groupes affinitaires.

Y a-t-il de la capacité aérienne nouvelle, ou seulement du marketing ?

Il y a de la capacité. Une liaison Hô Chi Minh-Ville–Phuket est issue d'un protocole entre la TAT et Vietnam Airlines et son lancement a été rapporté le 2 juillet 2026 à quatre vols hebdomadaires. Confirmez le schéma actuel avant de chiffrer, les fréquences des routes nouvelles bougeant avec la saison.

Je vends la Thaïlande depuis l'Europe. Suis-je concerné ?

Indirectement mais réellement. Les groupes ASEAN court-courrier réservent tard sur les mêmes véhicules et les mêmes chambres de milieu de gamme que vos clients : l'effet pratique porte donc sur la disponibilité, pas sur le positionnement tarifaire. L'avantage, c'est qu'une liaison directe vers l'Andaman depuis Hô Chi Minh-Ville facilite la construction d'itinéraires bipays.

Pouvez-vous prendre en charge des groupes vietnamophones ?

Le guidage en vietnamien existe mais reste plus rare que dans les grandes langues émettrices : il faut donc le demander au moment du devis et non le présumer. Quand aucun guide natif n'est disponible sur une date, la réponse honnête est un guide anglophone accompagné d'un chef de groupe, et nous le disons d'emblée.

Que dois-je confirmer avant de construire un prix ?

Les conditions des avantages de groupe et la période de campagne, qui proviennent d'annonces d'événement et non de conditions publiées, ainsi que la fréquence actuelle sur la route de Phuket. Envoyez les dates au service commercial et nous confirmerons ce qui est réellement réservable.

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