Um city pass não é concorrente de um programa bem construído — é a ferramenta que resolve os dias que o seu programa deixa deliberadamente em aberto. A TAGTHAi é a aplicação de viagem em destino da Tailândia, e o seu Pass reúne atrações, atividades, restauração, bem-estar e algum transporte numa única compra digital que cobre Banguecoque, Chiang Mai e Phuket. Nasceu com o apoio da Autoridade de Turismo da Tailândia (TAT) e já é suficientemente comum para os clientes chegarem a perguntar por ele. Este guia de uma DMC da Tailândia para agentes de viagens explica o que cobre na prática, o mecanismo que apanha os clientes desprevenidos, e onde é que ele pertence — e onde não pertence — num itinerário cotado.
A Explera é uma operadora terrestre, na qual confiam 340+ agências parceiras, com transporte próprio, guias licenciados, suporte 24/7 e acreditação IATA (96215733). Fale com a trade desk em b2b@explera.co.th.
O que é realmente o passe
O TAGTHAi Pass é um passe digital, gerido a partir da aplicação. O cliente descarrega a app ou compra no site, escolhe uma cidade e uma duração, paga uma vez e ativa-o quando estiver pronto para começar a usá-lo. A ativação gera um código QR: cada atração, restaurante ou spa aderente lê-o em vez de cobrar à parte. É vendido em versões de um dia e de vários dias, e as inclusões são selecionadas cidade a cidade, em vez de funcionarem como um cartão de descontos genérico. O ponto estrutural que interessa a um agente: trata-se de um produto de acesso pré-pago, não de um caderno de vouchers. O cliente está a comprar a entrada, não uma redução no preço de porta.
A armadilha das 24 horas
Este é o detalhe que vale a pena explicar a todos os clientes, porque é aqui que o valor se evapora sem ninguém dar por isso. Um passe de um dia corre 24 horas a contar da primeira leitura — não a partir da compra, e não até à meia-noite. O cliente que compra com antecedência e ativa às quatro da tarde já queimou metade da janela antes do jantar. Pelo contrário, quem ativa às nove da manhã ganha um dia inteiro a sério, mais a manhã seguinte. Diga-lhes para comprarem quando quiserem e para ativarem apenas à porta da primeira atração. Essa única frase numa nota de pré-partida vale mais ao cliente do que qualquer comentário sobre aquilo que o passe contém.
O que estrutura cada cidade
| Cidade | Natureza das inclusões | A quem serve |
|---|---|---|
| Banguecoque | Os ícones da cidade, mais extras premium no escalão superior — transfer de aeroporto, tuk-tuk pela cidade velha, muay thai em estádio | Quem visita pela primeira vez e tem um dia livre; clientes que querem os clássicos sem guia |
| Chiang Mai | Cruzeiro no rio, aluguer de traje lanna, cozinha do norte da Tailândia em restaurantes locais identificados | Clientes de perfil cultural, num dia sem guia |
| Phuket | O leque de atrações mais amplo — aquário, santuário de elefantes, tirolesa, acesso a praia de ilha, spa | Famílias e clientes orientados para atividades, entre dias de praia |
Onde se encaixa num itinerário cotado
Coloque-o nos dias não estruturados. Um programa da Tailândia bem montado já tem contratadas as visitas guiadas, os transferes e as excursões principais; sobrepor um passe a esses dias significa fazer o cliente pagar duas vezes aquilo que já garantiu. Onde ele ganha o seu lugar é no dia que deixou deliberadamente livre, na noite de extensão antes do voo de regresso, no dia de intervalo em Phuket entre uma saída às ilhas e a partida. É também uma resposta genuinamente útil ao cliente que diz querer «um dia livre, mas não um dia desperdiçado» — um pedido que os agentes recebem constantemente e para o qual raramente têm um produto limpo.
A quem serve, e a quem não serve
Serve viajantes independentes, móveis e à vontade com uma aplicação, que se orientam sozinhos e querem volume ao longo de um dia. Serve famílias que percorrem muitas atrações no polo de atividades de Phuket. Não serve clientes num programa totalmente guiado, grupos que se deslocam de autocarro com horário fixo, nem quem prefere duas experiências sem pressa a seis experiências apressadas — para esses, o passe cria uma falsa pressão para rentabilizar. Também não serve quem não está disposto a usar um smartphone num torniquete. As expectativas variam muito de mercado para mercado: a nossa análise por mercado emissor mostra quais dos seus clientes aderem a um produto digital de validação autónoma e quais o acharão uma maçada.
Como uma DMC da Tailândia o utiliza em vez de competir com ele
Não há conflito entre um passe e um programa terrestre, a não ser que seja o agente a criá-lo. O passe cobre o acesso padronizado nos dias abertos; uma DMC cobre tudo aquilo que um código QR não consegue — um guia licenciado capaz de explicar o que o cliente tem à frente, um veículo que aparece quando o tempo muda o plano, um quarto contratado numa semana em que não há disponibilidade, e um número que atende às onze da noite. É por isso que os serviços de DMC da Tailândia para agentes de viagens e um passe comprado pelo cliente convivem sem atrito: o planeamento de excursões desenha os dias que contam, o transporte próprio liga-os, os guias licenciados asseguram a interpretação, e o passe preenche os intervalos. Quando a questão é a margem, o nosso guia de margens FIT versus GIT é um enquadramento melhor do que comparar um passe com um pacote linha a linha.
Notas de venda para o trade
- Explique a regra de ativação — comprar quando quiser, ativar à entrada da primeira atração. É a informação mais valiosa que pode dar a um cliente sobre este produto.
- Sobreponha-o apenas a dias livres — num dia de visitas já contratado, significa pagar duas vezes a mesma entrada.
- Confirme a lista de inclusões em vigor antes de prometer o que quer que seja — as seleções são feitas cidade a cidade e mudam; confirme com o operador em vez de repetir a oferta da época passada.
- Ajuste-o ao viajante, não à viagem — à vontade com aplicações, independente, disposto a andar a bom ritmo; caso contrário acrescenta pressão em vez de valor.
- Mantenha-o fora do dossiê de grupo — um autocarro com horário fixo não consegue flexibilizar em torno de atrações validadas individualmente.
Perguntas frequentes
O TAGTHAi Pass é algo que o agente vende, ou que o cliente compra?
Na prática, é o próprio cliente que o compra, pela aplicação ou pelo site — é um produto de consumo final. O valor do agente está em aconselhar se serve àquele cliente, que versão de cidade encaixa no itinerário, e como ativá-lo para não desperdiçar a janela. Trate-o como algo que se explica ao cliente, não como algo que se revende.
Substitui um programa montado por uma DMC?
Não, e os clientes que esperam isso costumam sair desiludidos. Um passe dá acesso; não dá guia, veículo, quartos contratados, recuperação do programa quando o mau tempo cancela um dia de barco, nem alguém a quem ligar quando algo corre mal. É uma boa ferramenta para os dias que deixou intencionalmente abertos, e um mau substituto de um programa construído.
Que cidades cobre?
Banguecoque, Chiang Mai e Phuket são os city passes estabelecidos, cada um com a sua própria lista de inclusões, em vez de um menu nacional único. Confirme a cobertura atual e a composição exata junto do operador antes de pôr seja o que for por escrito a um cliente — estas seleções são renovadas.
Qual é o erro mais comum dos clientes?
Ativar demasiado tarde no dia. O passe de um dia corre 24 horas a contar da primeira leitura, por isso uma ativação a meio da tarde deita fora grande parte do valor. O segundo erro mais frequente é comprá-lo para um dia já totalmente guiado, em que as inclusões duplicam aquilo que o itinerário já contratou.
A Explera consegue montar um programa para clientes que vão usar um passe?
Sim — é um pedido normal. Desenhamos os dias guiados, os transferes e o alojamento, e deixamos os dias abertos genuinamente abertos, para que um passe tenha espaço para funcionar. Envie o perfil do cliente, as datas e as cidades para a trade desk em b2b@explera.co.th e estruturamos o itinerário para que os dois não se sobreponham e não sejam pagos duas vezes.
Está a planear um programa na Tailândia em que os clientes querem dias livres que ainda assim rendam? Fale com a nossa trade desk e voltamos com o routing e uma cotação à medida.
