¿Por qué Tailandia se ha convertido de repente en uno de los destinos de chárter de yates más atractivos de Asia, y cómo se vende todo el año? Por dos razones. Primero, la navegación es de talla mundial: los hongs de piedra caliza de la bahía de Phang Nga, la isla de James Bond, Phi Phi y las Similan en la vertiente del Andamán; el Parque Marino de Angthong y Koh Phangan en la vertiente del Golfo. Segundo, una importante reforma de 2025 rebajó el umbral de chárter de superyates de Tailandia de 30 a 24 metros y eliminó el IVA sobre el valor del casco, lo que hace del país un lugar mucho más acogedor para el chárter internacional. Como las dos costas son de temporadas opuestas, Tailandia es un auténtico destino de navegación de doce meses. Esta guía de un DMC de Tailandia para agencias de viajes cartografía los puertos deportivos, las zonas de navegación, los tipos de chárter y el calendario de regatas. Empiece por nuestro centro de destinos de Tailandia.
Explera es un DMC de Tailandia con licencia TAT en el que confían más de 340 agencias asociadas, con transporte propio, chárter de barcos, soporte 24/7 y acreditación IATA (96215733): amarres en puerto deportivo, aprovisionamiento, traslados y programas en tierra gestionados en torno al chárter.
Los puertos deportivos: donde empiezan los chárteres
Phuket es el eje del Andamán: Ao Po Grand Marina (acceso las 24 horas con cualquier marea, superyates de hasta ~85 m, el salto más corto a la bahía de Phang Nga), Phuket Yacht Haven (la opción para los mayores superyates, de más de 100 m, y sede del Thailand International Boat Show) y el Royal Phuket Marina, de orientación lifestyle. Krabi añade un punto de partida en la costa kárstica, mientras que, en el Golfo, Koh Samui y Ocean Marina Pattaya —presentado como el mayor puerto deportivo del sudeste asiático— anclan la escena oriental.
Las zonas de navegación
Andamán: el paisaje marino por excelencia
La bahía de Phang Nga es la protagonista: karsts calcáreos resguardados, las lagunas ocultas de Koh Hong a las que se llega en canoa de mar y la isla de James Bond, todo a una navegación corta y tranquila desde los puertos deportivos de Phuket. Más allá están Phi Phi, las islas de Koh Yao (véase nuestra guía de Koh Yao), la costa de Krabi/Railay y —en los itinerarios más largos de temporada— las Similan.
Golfo: la costa de verano
Desde Koh Samui, la laguna esmeralda y los miradores del Parque Nacional Marino de Angthong, además de Koh Phangan y Koh Tao, hacen del Golfo la zona natural de chárter de mayo a septiembre. Combine el buceo de nuestra guía de buceo y snorkel.
Tipos de chárter: ajuste el barco al encargo
Los catamaranes con tripulación son el punto óptimo para las aguas tailandesas: estables, de poco calado y espaciosos para el salto entre islas. El bareboat conviene a navegantes cualificados; los yates a motor y superyates con tripulación (más de 24 m) sirven a clientes de alto poder adquisitivo con patrón, azafata y chef; y los chárteres de día a Phang Nga, Phi Phi o Angthong son el producto de gran volumen para clientes que aún no están listos para dormir a bordo.
El calendario de regatas: picos de demanda que planificar
La Phuket King’s Cup Regatta —la regata más importante de Asia, bajo patrocinio real desde 1987— se celebra a principios de diciembre (del 28 de noviembre al 6 de diciembre de 2026), atrae a más de 150 yates y llena los hoteles de Kata. El Kata Rocks Superyacht Rendezvous y el Thailand International Boat Show se agrupan en torno a la misma temporada alta del Andamán, y Ocean Marina Pattaya ancla los eventos del Golfo. Son a la vez picos de demanda que reservar con antelación y motivos para que los clientes náuticos visiten el país.
Por qué Tailandia ahora: la reforma de 2025
Las normas de superyates de Tailandia de 2025 rebajaron el umbral de chárter comercial de 30 a 24 metros y eliminaron el IVA sobre el valor de capital del buque (el impuesto se aplica ahora solo a los ingresos de chárter). Los yates con bandera extranjera de más de 24 m pueden fletar en aguas tailandesas para hasta doce pasajeros con una licencia de un año, solicitada a través de un agente autorizado de la asociación del sector. El efecto práctico: la oferta de chárter en la costa del Andamán está creciendo, un potente gancho de «por qué Tailandia ahora» para los clientes de lujo.
Cómo empaquetarlo: su DMC de Tailandia para agencias de viajes
Los chárteres dependen de los amarres, el aprovisionamiento, la tripulación y la logística en tierra. Nuestro equipo de chárter de barcos organiza los barcos; nuestro equipo de transporte se encarga del traslado del aeropuerto al puerto deportivo y de las excursiones en tierra; y el conjunto de servicios de DMC de Tailandia para agencias de viajes integra hoteles, aprovisionamiento y soporte 24/7, ajustados a los mercados en los que vende. Para chárteres corporativos y hospitalidad en regatas, nuestro equipo MICE organiza los eventos.
Notas de venta para el sector
- Venda ambas costas como un único destino de 12 meses: Andamán de noviembre a abril, Golfo de mayo a septiembre.
- Los catamaranes son la opción por defecto para el salto entre islas tailandés: estables, de poco calado y espaciosos.
- El chárter de día es el producto de entrada: una jornada por Phang Nga o Angthong convierte a los clientes en clientes de varios días más adelante.
- Reserve en torno a la King’s Cup (principios de diciembre): los hoteles de Kata se saturan mucho esa semana.
- Lidere con la reforma de superyates de 2025 para los clientes de alto poder adquisitivo: Tailandia es ahora mucho más favorable al chárter.
Preguntas frecuentes
¿Dónde empiezan los chárteres de yate en Tailandia?
Principalmente en los puertos deportivos de Phuket —Ao Po Grand Marina, Phuket Yacht Haven y Royal Phuket Marina— para el Andamán, y Koh Samui u Ocean Marina Pattaya para el Golfo.
¿Cuál es la mejor época para fletar un yate en Tailandia?
El Andamán (Phuket, Krabi, Phang Nga) es mejor de noviembre a abril; el Golfo (Koh Samui, Angthong) es mejor de mayo a septiembre, así que Tailandia ofrece navegación todo el año cambiando de costa.
¿Qué tipo de yate conviene a las aguas tailandesas?
Los catamaranes con tripulación son los más populares —estables, de poco calado y espaciosos para el salto entre islas—, con bareboat para navegantes cualificados y superyates para clientes de lujo.
¿Pueden los superyates extranjeros fletar en Tailandia?
Sí: desde la reforma de 2025, los yates con bandera extranjera de 24 metros o más pueden fletar en aguas tailandesas para hasta doce pasajeros con una licencia de un año, con el IVA eliminado sobre el valor del casco.
Ponga la bahía de Phang Nga a navegar para sus clientes, con un DMC de Tailandia para agencias de viajes que conoce cada puerto deportivo y cada hong. Envíenos el número de personas y las fechas y le devolveremos un programa de chárter listo para cotizar.
