A Autoridade de Turismo da Tailândia (TAT) prevê usar parte do seu orçamento de emergência para apoiar voos para a Tailândia em novembro e dezembro, porque as chegadas estrangeiras estão abaixo do ano passado. Segundo o Bangkok Post, o apoio seguirá critérios semelhantes aos do anterior programa Thailand Summer Blast, entre eles uma taxa de ocupação mínima e a preferência por rotas novas. A Explera DMC Thailand explica o que está confirmado e o que as agências que planeiam um charter devem perguntar.
A Explera trata dos serviços no destino como Thailand DMC para agentes de viagens. A sua empresa tailandesa, Explera DMC Co., Ltd., detém a licença TAT 14/05119, a Licença de Empresa Turística emitida pelo Departamento de Turismo, e o grupo está registado na IATA TIDS (96215733) e é membro da ASTA (900408341). Escreva para b2b@explera.co.th.
O que anunciou a TAT?
Segundo o Bangkok Post, a TAT vai aplicar parte do seu orçamento de emergência nos mercados estrangeiros nos dois últimos meses de 2026. Nos voos de curto curso, o apoio seguiria critérios semelhantes ao Thailand Summer Blast, o programa que subsidiou voos charter e regulares no início deste ano: uma taxa de ocupação mínima e mais peso para as rotas novas. Os voos de longo curso são quase sempre programados com muita antecedência; para esses, a TAT prevê contar os lugares ainda por vender e fazer promoções conjuntas com as companhias aéreas.
Há dois dados que não foram noticiados: o montante do orçamento e o nome do programa. Trate ambos como em aberto até a TAT os publicar.
Porque é que a TAT o faz agora?
O Ministério do Turismo e Desporto contou cerca de 25,46 milhões de chegadas estrangeiras entre 1 de janeiro e 31 de outubro de 2026, menos 4,59% do que no mesmo período do ano passado. É na época alta que essa diferença tem de fechar, e os lugares são a alavanca que a TAT ainda pode usar. O nosso artigo sobre os hoteleiros que preveem menos do que o cenário base da própria TAT trata da meta anual; este trata dos voos.
O que devem perguntar as agências que planeiam um charter?
O apoio vai para as companhias aéreas e os operadores de charter, não para as agências de viagens, por isso as perguntas são para o seu operador. Pergunte se já se candidatou ou se vai candidatar-se, e quando espera uma resposta. Pergunte que taxa de ocupação tem de atingir e o que acontece à série se as reservas ficarem aquém. Pergunte se a rota conta como nova e que datas o apoio cobre, porque as rotações que entram em janeiro podem não ser elegíveis. No início deste ano, mais de 200 voos charter da China para a Tailândia foram cancelados quando o combustível subiu, mesmo com o apoio do Summer Blast. O apoio pode tornar uma série mais barata de operar; não garante que ela voe.
Calcule o preço do pacote sem o subsídio e trate qualquer apoio como margem do operador até estar confirmado por escrito. Partilhe as respostas do operador com o seu Thailand DMC antes de se comprometer com as rotações.
De que precisa um Thailand DMC de si para um charter?
Envie-nos o aeroporto de chegada, os horários dos voos e a dimensão prevista dos grupos de cada rotação. Um charter traz um avião inteiro de uma vez, por isso os transferes, os guias e o check-in no hotel têm de ser planeados para a carga completa, por exemplo numa série para Phuket. A nossa equipa de transportes dimensiona os autocarros para cada chegada, e o resto do que fazemos está na nossa página de serviços de Thailand DMC. Se a série mudar depois da decisão da TAT, um Thailand DMC que já tem o plano pode ajustá-lo depressa.
Próximos passos
Envie as datas, as rotas e a dimensão dos grupos do seu charter através da nossa página de contacto. O balcão comercial responde em 24 horas.
Fontes
- Bangkok Post: TAT earmarks budget for year-end foreign markets
- The Star: Thailand's foreign tourist arrivals down 4.59% on year so far in 2026
- Asia News Network: Fuel costs forced cancellation of over 200 Chinese charter flights to Thailand
Perguntas frequentes
Quanto reservou a TAT para o apoio aos voos de fim de ano?
O montante não foi noticiado. O Bangkok Post diz que a TAT vai usar parte do seu orçamento de emergência nos dois últimos meses de 2026. Aguarde que a TAT publique o valor e as condições.
Uma agência de viagens pode candidatar-se ao apoio?
Não. Este tipo de apoio vai para as companhias aéreas e os operadores de charter. Uma agência que planeia um charter deve perguntar ao seu operador se se candidatou e que condições tem de cumprir.
Que critérios vai a TAT usar?
O Bangkok Post refere critérios semelhantes ao Thailand Summer Blast, entre eles uma taxa de ocupação mínima e se a rota é nova. Nos voos de longo curso, a TAT prevê promoções conjuntas com as companhias aéreas sobre os lugares por vender.
Devo baixar o preço do meu pacote por causa do subsídio?
Não antes de o apoio estar confirmado por escrito. Calcule o pacote sem ele e trate qualquer apoio que o operador receba como um bónus, não como base da cotação.
