なぜタイは突如としてアジアで最も魅力的なヨットチャーター・デスティネーションのひとつになったのか — そしてどうやって通年で販売するのか？ 理由は2つ。第一に、クルージングがワールドクラスであること。アンダマン海側にはパンガー湾の石灰岩のホン（洞窟状の入り江）、ジェームズ・ボンド島、ピピ島、そしてシミラン諸島。タイランド湾側にはアントン海洋国立公園とパンガン島。第二に、2025年の大きな規制改革がタイのスーパーヨット・チャーターの下限を30メートルから24メートルに引き下げ、船体価格への付加価値税を撤廃したこと — これにより国際チャーターにとって格段に受け入れやすい国になりました。2つの海岸が逆シーズンのため、タイは真の12か月セーリング・デスティネーションです。旅行代理店のためのタイDMCによる本ガイドが、マリーナ、クルージングエリア、チャーターの種類、レガッタのカレンダーを整理します。まずはタイ・デスティネーションハブからご覧ください。
Expleraは、340社を超える代理店パートナーから信頼される、TAT公認のタイDMCです。自社輸送、ボートチャーター、24時間365日のサポート、IATA認定（96215733）を備え、マリーナのバース、食料調達、送迎、上陸プログラムをチャーターに合わせて手配します。
マリーナ — チャーターが始まる場所
プーケットはアンダマン海の拠点です。アオポー・グランドマリーナ（24時間・全潮位アクセス、約85メートルまでのスーパーヨット対応、パンガー湾への最短ルート）、プーケット・ヨットヘブン（100メートル超の最大級スーパーヨットに最適で、タイ国際ボートショーの会場）、そしてライフスタイル志向のロイヤル・プーケットマリーナ。クラビはカルスト海岸の出発点を加え、タイランド湾側ではサムイ島と、東南アジア最大級とされるオーシャンマリーナ・パタヤが東部の拠点となります。
クルージングエリア
アンダマン海 — 象徴的な海景
パンガー湾が目玉です。穏やかに守られた石灰岩のカルスト、シーカヌーで訪れるコホンの隠れたラグーン、そしてジェームズ・ボンド島。いずれもプーケットのマリーナから穏やかな短い航海で到達できます。その先にはピピ島、ヤオ島群（ヤオ島ガイドをご覧ください）、クラビ／ライレイ海岸、そして — シーズン中の長めの行程では — シミラン諸島が広がります。
タイランド湾 — 夏の海岸
サムイ島からは、アントン海洋国立公園のエメラルド色のラグーンと展望地、さらにパンガン島やタオ島が、タイランド湾を5月〜9月の自然なチャーターエリアにしています。ダイビングはダイビング＆シュノーケリングガイドと組み合わせを。
チャーターの種類 — 要望に合った船を選ぶ
クルー付きカタマランはタイの海に最適 — 安定していて喫水が浅く、島巡りに十分な広さがあります。ベアボートは資格を持つセーラー向け。クルー付きモーターヨットとスーパーヨット（24メートル超）は、スキッパー、ホステス、シェフを備え富裕層のお客様に対応します。そしてデイチャーターでのパンガー、ピピ、アントンへの航海は、まだ船上泊の準備ができていないお客様向けの大量販売商品です。
レガッタのカレンダー — 計画に織り込むべき需要のピーク
プーケット・キングスカップ・レガッタ — 1987年から王室の後援を受けるアジア随一のレガッタ — は12月上旬（2026年11月28日〜12月6日）に開催され、150隻を超えるヨットが集まりカタのホテルを埋め尽くします。カタロックス・スーパーヨット・ランデブーとタイ国際ボートショーも同じアンダマンのハイシーズンに集中し、オーシャンマリーナ・パタヤがタイランド湾のイベントの拠点となります。これらは、予約時に織り込むべき需要の急増であると同時に、ヨット愛好家のお客様が訪れる理由でもあります。
なぜ今タイなのか — 2025年の規制改革
タイの2025年のスーパーヨット規則は、商用チャーターの下限を30メートルから24メートルに引き下げ、船舶の資産価値への付加価値税を撤廃しました（課税は現在チャーター収入のみ）。外国船籍の24メートル超のヨットは、公認の業界団体エージェントを通じて申請する1年間のライセンスにより、最大12名の乗客でタイの海域をチャーターできます。実際の効果として、アンダマン海岸のチャーター供給は増加しています — 富裕層のお客様に向けた強力な「なぜ今タイなのか」というフックです。
パッケージ化の方法 — 旅行代理店のためのタイDMC
チャーターは、マリーナのバース、食料調達、クルー、上陸ロジスティクスで成り立っています。当社のボートチャーターチームが船を手配し、輸送チームが空港からマリーナへの移動や上陸観光を担当、旅行代理店のためのタイDMCサービス一式がホテル、食料調達、24時間365日のサポートをお客様の販売市場に合わせて包括的に手配します。企業チャーターやレガッタのホスピタリティには、MICEチームがイベントを演出します。
業界向けセールスノート
- 2つの海岸を一つの12か月デスティネーションとして販売： アンダマン海は11月〜4月、タイランド湾は5月〜9月。
- カタマランがタイの島巡りの定番 — 安定、浅喫水、広々。
- デイチャーターは入門商品 — パンガーやアントンでの一日が、後の複数日チャーターへの転換につながります。
- キングスカップを避けて予約（12月上旬）— その週はカタのホテルが激しく逼迫します。
- 富裕層のお客様には2025年のスーパーヨット改革を前面に — タイは今、格段にチャーターしやすくなっています。
よくある質問
タイのヨットチャーターはどこから始まりますか？
主にプーケットのマリーナ — アオポー・グランドマリーナ、プーケット・ヨットヘブン、ロイヤル・プーケットマリーナ — がアンダマン海側、タイランド湾側はサムイ島またはオーシャンマリーナ・パタヤです。
タイでヨットをチャーターするベストシーズンはいつですか？
アンダマン海（プーケット、クラビ、パンガー）は11月〜4月がベスト、タイランド湾（サムイ島、アントン）は5月〜9月がベスト — つまりタイは海岸を切り替えることで通年セーリングを提供します。
タイの海にはどんなヨットが向いていますか？
クルー付きカタマランが最も人気 — 安定していて喫水が浅く、島巡りに広々 — で、資格を持つセーラーにはベアボート、富裕層のお客様にはスーパーヨットがあります。
外国のスーパーヨットはタイでチャーターできますか？
はい — 2025年の規制改革以降、外国船籍の24メートル以上のヨットは、1年間のライセンスにより最大12名の乗客でタイの海域をチャーターでき、船体価格への付加価値税も撤廃されています。
お客様のためにパンガー湾をセーリングで — すべてのマリーナとホンを知り尽くした、旅行代理店のためのタイDMCとともに。人数と日程をお送りください。見積もり可能なチャータープログラムをご返送します。
