タイ国政府観光庁は、中国をひとつの市場として扱うのをやめました。2026年の戦略では、上海・成都・北京の各事務所から三つの独立した施策を走らせています——東はウェルネス、西はスポーツ、北はファミリーと文化です。中国向けにタイを売っている、あるいはそうする相手と競っているなら、これは競合が季節ごとに何を提案してくるかの変化です。旅行会社のためのタイDMCである当社が、各地域の施策が実際に何を押し出しているのか、どのタイの目的地を指しているのか、そして中国の外にいる旅行会社が同じセグメント分けをどう使えるのかを整理します。
2026年8月31日更新。新しいバンコク＝敦煌チャーターは、同じ二次都市の論理が逆方向に働いていることを示しています。タイ旅行業協会は敦煌と組み、タイ・ベトジェットが運航する直行チャーターを開設しました。報道によれば8月28日就航で、週およそ四便です。これに基づいて動く前に、位置づけを丁寧に読んでください。これはアウトバウンド商品として発表されたもので、タイの旅行者が甘粛へ向かうものであり、インバウンドのプログラムではありません。したがって中国からタイへの新たな需要の証拠ではありません。ただし確立されるものはあります。座席供給です。チャーターは双方向に飛びますし、協会が敦煌を選んだ理由として挙げた点、すなわち高速鉄道で複数の大都市と結ばれ、数千万人規模の商圏を持つ拠点であるという点は、以下のマイクロリージョナル戦略を支える理由とまったく同じです。旅行会社にとって有用な信号は、中国のどの二次都市が到達可能になりつつあるかという点です。そこが次にインバウンドのプログラムを組める場所だからです。便数は暫定として扱ってください。チャーターの設定は季節によって動き、運航者が決めるものであり、時刻表として公表されるものではありません。
ExpleraはIATA TIDS 登録のグランドハンドラー（96215733）として340社を超えるエージェントパートナーに信頼されており、自社輸送、公認ガイド、24時間365日のサポートを備えています。トレードデスクへのご連絡は b2b@explera.co.th まで。
何が変わったのか
TATはこのやり方をマイクロリージョナルと説明しています。全国一律のメッセージではなく、中国の東部・西部・北部それぞれの消費者の旅行関心に合わせて設計し、最も近いTAT事務所が運営する施策です。掲げられている狙いは、高付加価値の旅行者に届くことと、生まれた需要を同じ五か所に集中させずタイの新興目的地へ広げることです。
東部中国、上海事務所からは、ウェルネスと体験型ツーリズムでプレミアム層を狙います。TATは中国のマインドフルネス・ホリスティックウェルネスのプラットフォームLANN Spaceや、オンライン旅行会社Tuniuと組み、サラブリーとカオヤイでの回復型の旅を打ち出しています——内陸で、緑が濃く、この市場に通常売られるビーチ商材からは遠い場所です。
西部中国、成都事務所からは、スポーツツーリズムとクリエイター主導のコンテンツが軸です。国際ランニング旅行を手がける中国のスポーツ旅行会社Zx-tourと組み、TATは成都でAmazing Thailandのマラソンに関するオフラインの共有セッションを開催し、四川と重慶のフィットネス層に向けてスコータイ、カンペーンペット、ブリーラム、ホアヒン、ソンクラーのランニング大会を打ち出しました。
北部中国、北京事務所からは、夏休みのファミリー旅行と地方二次市場の需要、あわせてタイの文化体験を狙います。安全枠組みのTrusted Thailandが三つすべての背後にあり、市場に残る躊躇がどこにあるとTATが見ているかが分かります。
中国向けに売っていなくても重要な理由
中国は依然としてタイ最大の国際送客市場です——2026年1月初めから8月上旬までの到着はわずかに三百万人を超え、TATは通年で五百万人を上回ると見込んでいます。その市場に何が見せられているかが、地上で何が作られ、人が配され、値づけされるかを形づくります。
- 商材は最大の買い手についていきます。中国のプレミアム需要がサラブリーとカオヤイに向けられるなら、そこのガイドと宿泊のキャパシティは改善し、御社の客もその恩恵を受けます。
- 「ひとつの中国市場」という売り方の終わりです。いまだに単一の層として扱っている会社は、目的地自身のマーケティングに後れを取っています。
- セグメントは移植できます。ウェルネス、スポーツ、ファミリー、文化は、御社の市場が分かれるのと同じ四つの箱です。一方のために作られたタイの商材は、もう一方にも効きます。
- ランニング大会は売り込み不足のフックです。スコータイやブリーラムのマラソンは、動かない日付であり、閑散月に旅行する理由であり、同行者を連れてくる客です。
当社のTrusted Thailandのガイドが施策の背後にある安全枠組みを、送客市場のページが市場ごとの取り組み方を扱っています。
これをどう使うか
- 自社のタイ商品も同じように分けてください。テーマ別の四本は総花的な一本に勝りますし、それを支える地上商材はすでに存在します。
- 内陸を見てください。サラブリーとカオヤイはプレミアムな回復型の目的地として位置づけられつつあります。もう見尽くしたと思っている客に出せる、本当に別のタイです。
- レース日を軸に組んでください。イベント起点の旅行は成約し、ランニングの日程はきちんと商品化できるだけ先に公表されます。
- ウェルネスでは競争を見込んでください。中国で最も豊かな地域へ強く押し込まれているなら、良い施設から先に詰まります。
- 到着数を意向と読み替えないでください。市場の量は、目の前の客が何を求めているかを何も語りません。パスポートではなく関心で分けてください。
名前の挙がった目的地のうち二つはカオヤイ一帯とホアヒンを、その上に載る行程は当社のツアー＆アクティビティのチームをご覧ください。
地上のパートナーが担うこと
内陸の県のどの施設がプレミアムな国際客に本当に応えられるか、どのガイドがウェルネスやスポーツのブリーフを説得力をもって担えるか、送迎とスタート時刻を勘定に入れたときレース週末のファイルが実際どう動くか、そして二次目的地が量をどこまで受け止められて、どこからは受け止められないか。これらはごく普通の旅行会社のためのタイDMCサービスであり、当社タイDMCの自社車両による輸送と公認ガイドも同様です。
デスティネーション・マーケティングは、これからどこにキャパシティが作られるかを教えてくれます。それを早く読むタイDMCが、価格と混雑が追いつく前に御社の客をその場所へ入れます。日程は b2b@explera.co.th へ、またはトレードデスクへ。
よくある質問
TATのマイクロリージョナル戦略とは何ですか。
中国を東部・西部・北部の施策に分け、上海・成都・北京のTAT事務所がそれぞれ運営する2026年のやり方です。全国一律のメッセージではなくその地域の旅行関心に合わせて設計され、高付加価値の旅行者とタイの新興目的地を狙っています。
各地域には何が売られていますか。
東部中国にはウェルネスと体験型の旅、サラブリーとカオヤイの回復型行程。西部中国にはスポーツツーリズムとクリエイターのコンテンツ、スコータイ、カンペーンペット、ブリーラム、ホアヒン、ソンクラーのマラソンを含みます。北部中国には夏休みのファミリー旅行とタイの文化です。
タイにとって中国市場は今どれくらいの規模ですか。
依然として最大の国際送客市場で、2026年1月初めから8月上旬までの到着はわずかに三百万人を超え、TATは通年で五百万人を上回ると見込んでいます。
中国向けに売っていない会社がなぜ気にすべきですか。
商材が最大の買い手についていくからです。中国のプレミアム需要が向けられた先では、ガイド、宿泊、輸送のキャパシティが改善します——そして使われている四つのテーマは、多くの送客市場が分かれるのと同じものです。
小さな会社にとって一番すぐ使える部分はどこですか。
ランニング大会です。二次県で公表済みのレース日は閑散月に旅行する動かない理由になり、出場者は同行者を連れてきます。送迎とスタート時刻をきちんと押さえれば商品化も難しくありません。
安全に関する伝え方は何か変わりますか。
TATが躊躇の所在をどう見ているかが裏づけられます。Trusted Thailandの枠組みが三つの地域施策すべての背後にあるので、安全の担保は商材と切り離されず、並んで提示され続けると考えてください。
