タイ観光開発計画2028–2032 | Thailand DMC

タイは2028–2032年を対象とする第4次国家観光開発計画の草案をまとめました。観光収入を少なくとも4兆バーツに、世界経済フォーラムの観光指数でトップ30入りを目指します。この計画が10月末に承認されたのか、議論されただけなのかは、報道によって食い違っています。Explera DMC Thailandが、分かっていることと、旅行会社にとって今何が変わるのかを解説します。

Explera は旅行会社向けの Thailand DMC として現地手配を行っています。タイ法人 Explera DMC Co., Ltd. は観光局が発行する観光事業許可であるTATライセンス14/05119を保有し、グループはIATA TIDS登録（96215733）、ASTA会員（900408341）です。お問い合わせは b2b@explera.co.th まで。

計画草案の内容は？

この計画は、2023–2027年を対象とする第3次国家観光開発計画を引き継ぐものです。2つの主要目標は、観光総収入を少なくとも4兆バーツにすることと、Travel & Tourism Development Indexでトップ30に入ることです。Skiftはこの収入額を2032年の年間目標と読み、国内観光を含めてタイが2025年に得た約2.7兆バーツを約48%上回るとしています。方向性は量より価値で、商品とサービスの向上、高消費の旅行者の誘致、そして小規模事業者や地域社会への収入の分配です。タイは同指数の2026年版で38位です。この順位が何を測っているかは、WEF観光指数の記事で解説しています。

計画は承認されたのか、議論されただけなのか？

報道は一致しておらず、そこが押さえるべき点です。国家観光政策委員会は2026年の第2回会合を開き、スパジー・スタムパン副首相が議長を務めました。バンコク・ポストは、委員会が10月30日に会合を開き草案を承認したと報じました。一方、10月31日に副報道官が発表し、Nation ThailandとInfoquestが報じた政府自身の説明では、会合は計画の策定方針を議論したとしています。この説明によれば、委員会が承認したのは移行期間の観光戦略小委員会の新設で、委員長はウィーラサック・コーウスラット氏です。いずれにしても、これは2028年以降を対象とする草案です。予算は公表されておらず、2026年や2027年の予約を変える内容は何もありません。

クルーズターミナル、マリーナ、ビザはどうなる？

委員会は、タイにはまだ需要に見合うだけのクルーズターミナルとヨットマリーナがないとして、タイ国政府観光庁に関係機関と枠組みを策定するよう求めました。Skiftは、資金も日程も決まっていないと指摘しています。入国関連では、タイ国政府観光庁が11月9日にメキシコ、コロンビア、ウズベキスタン、ベラルーシのビザ免除案を関係委員会に提出する予定で、外務省は電子ビザのサービスを改善しています。政府は、ビザ案は発効しておらず、外国人旅行者向けに提案されている料金もまだ検討中で徴収されていないとしています。見積もりでの扱い方は観光客料金の記事をご覧ください。

5カ年計画は今、旅行会社に何を変えるのか？

今シーズンはほとんど何も変わりません。見出しだけを読んだお客様には、はっきりそう伝える価値があります。国家計画は各省庁に方向性を示すもので、法律でも料金でもビザ規則でもありません。ただし、行政の関心がどこに向かうかは分かります。高消費の旅行者、海洋・ヨット観光、そして大都市以外への旅行者の分散です。ヨットや島の商品を販売している場合、当社のヨット・カタマランチャーターチームは、既存のマリーナを使ってアンダマン海（プーケット発）とタイ湾でチャーターを手配しています。計画は現在のインフラを前提に立て、新しいターミナルは売りにするものではなく注視すべきニュースとして扱ってください。こうした会合を追っているThailand DMCなら、提案が施行日付きの規則になった時点でお知らせできます。