O voo Bali–Phuket da TransNusa, inaugurado a 9 de setembro de 2026 com quatro voos por semana, deverá passar a diário a partir de 3 de outubro. É a segunda nova ligação da Indonésia para a Tailândia em dois meses, depois do serviço Jacarta–Banguecoque duas vezes por dia que a companhia opera desde 6 de agosto. Este briefing, de um Thailand DMC para agentes de viagens, mostra onde está o mercado indonésio em 2026, o que mudam os novos voos e como montar um programa para um cliente indonésio.
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Os números e o que os trava
A Tailândia recebeu 787.524 visitantes indonésios em 2025, e a Autoridade de Turismo da Tailândia (TAT) fixou uma meta de 890.000 para 2026. O ano vai atrás desse ritmo: foram registadas 429.778 chegadas indonésias entre 1 de janeiro e 7 de setembro de 2026, segundo o Nation Thailand.
A razão apontada é a moeda. A rupia desvalorizou mais de 7 % face ao baht, e as chegadas indonésias caíram 23,2 % nos primeiros sete meses do ano. Para um agente, isso significa um cliente sensível ao preço em 2026: o mesmo programa custa bastante mais a um viajante indonésio do que há um ano, por isso o valor e inclusões claras pesam mais do que o habitual.
O perfil do mercado publicado pela própria TAT ajuda no resto. Os visitantes indonésios ficaram em média seis noites; 84,70 % viajaram por conta própria e não em grupo, e 52,86 % eram repetentes. Os cinco destinos principais foram Banguecoque, Songkhla, Chon Buri, Phuket e Krabi.
O que mudam os novos voos
Jacarta–Banguecoque, duas vezes por dia. A TransNusa começou a voar de Jacarta para Suvarnabhumi a 6 de agosto de 2026, dois dias depois de a TAT assinar memorandos de entendimento com a companhia e com a plataforma de viagens Traveloka em Jacarta, durante a visita oficial do primeiro-ministro à Indonésia. O nosso briefing sobre rotas de curta distância da ASEAN cobre esse lançamento.
Bali–Phuket, sem escalas. O serviço de Bali é o mais útil para o negócio de lazer. O voo 8B541 parte de Denpasar às 11h30 e chega a Phuket às 14h35 num Airbus A320, e o primeiro voo chegou cheio, com 174 passageiros. Começou às segundas, quartas, sextas e domingos e deverá passar a diário a partir de 3 de outubro. Confirme com a companhia os dias de operação para as datas do cliente antes de fechar os serviços em terra.
O que distingue um processo indonésio
- Curto e repetente. Seis noites é o normal, e metade do mercado já cá esteve. O circuito Banguecoque e praia de quem vem pela primeira vez serve menos destes clientes do que uma só região bem feita, ou um programa de segunda visita construído à volta de algo novo.
- Adequado a muçulmanos por defeito. Muitos viajantes indonésios vão querer refeições halal e tempo para rezar. O nosso briefing sobre a Tailândia para viajantes muçulmanos mostra onde é fácil e quando convém informar o cliente, e o seu Thailand DMC pode incluir paragens para refeições e oração em cada dia.
- O sul, além de Banguecoque. Songkhla é o segundo destino do mercado, e grande parte dessas viagens sobrepõe-se ao mercado fronteiriço da Malásia. O nosso briefing sobre o mercado malaio cobre o mesmo corredor.
- Gastronomia, cultura e spa. A comida tailandesa, os locais históricos, as experiências comunitárias, os tratamentos de spa e as atividades de praia lideram os interesses declarados do mercado, pelo que um programa que junte os cinco em seis noites é a forma natural.
Como montar o programa
Comece pelo aeroporto de chegada. Um cliente de Jacarta aterra em Suvarnabhumi; um cliente de Bali aterra em Phuket e pode ficar na costa do Andamão sem passar por Banguecoque. Os nossos guias de Phuket e Banguecoque cobrem as zonas e os estilos de hotel em cada ponta, e o guia de Songkhla cobre o sul.
Mantenha as contas à vista. Com a rupia mais fraca, uma cotação clara com cada transfer e refeição indicados vale mais do que um preço de entrada mais baixo com extras. Peça ao seu Thailand DMC que cote o programa completo num só processo, incluindo a nossa equipa de transportes Thailand DMC para receções no aeroporto e transfers por estrada.
Verifique as regras de entrada. Os titulares de passaporte indonésio podem ficar até 30 dias em turismo sem visto, segundo as regras em vigor desde 15 de setembro de 2026. Confirme as regras atuais para o passaporte de cada cliente antes de reservar.
Para os outros mercados de curta distância, veja a nossa página de mercados emissores, e para toda a gama de serviços em terra, os nossos serviços Thailand DMC.
Perguntas frequentes
Quantos visitantes indonésios recebe a Tailândia?
787.524 em 2025. Para 2026 a TAT fixou uma meta de 890.000, e entre 1 de janeiro e 7 de setembro foram registadas 429.778 chegadas indonésias.
Há voo direto de Bali para Phuket?
Sim. A TransNusa voa sem escalas de Bali para Phuket desde 9 de setembro de 2026, primeiro quatro vezes por semana, e o serviço deverá passar a diário a partir de 3 de outubro. Confirme os dias de operação para as datas do cliente.
Quanto tempo ficam os visitantes indonésios na Tailândia?
Em média seis noites, segundo a TAT. A maioria viaja por conta própria e cerca de metade repete, por isso planeie um programa concentrado em vez de um circuito longo.
Porque estão a cair as chegadas indonésias em 2026?
A principal razão apontada é o câmbio: a rupia desvalorizou mais de 7 % face ao baht, e as chegadas caíram 23,2 % nos primeiros sete meses do ano.
Os clientes indonésios precisam de visto para a Tailândia?
Não para umas férias normais. Os titulares de passaporte indonésio podem ficar até 30 dias em turismo sem visto. Verifique as regras em vigor para cada cliente antes de reservar.
