ベトナムは、タイのASEAN欄の一行から、観光当局が意識的に開拓する市場へと変わりました。名前のついたキャンペーン、明確なセグメント一覧、そしてアンダマン海側への新しい空路があります。8月27日から29日までサイゴン展示コンベンションセンターで開催されたITE HCMC 2026で、タイ政府観光庁（TAT）は「New Thailand: Modern Thai Market」というコンセプトのタイパビリオンを出展しました。この旅行会社のためのタイDMCによるガイドでは、何が発表され、どのベトナム市場セグメントが狙われ、この攻勢がベトナム国内外の旅行会社にとって何を変えるのかを整理します。
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ITE HCMC 2026で何があったか
ITE HCMCはベトナム最大の国際観光見本市であり、メコン下流地域の商談プラットフォームでもあります。第二十回にあたる2026年開催は、8月27日から29日までホーチミン市のSECCで、「Vibrant Connections – Global Destinations」をテーマに行われました。出展者は約六百社、主催者発表で二万六千件を超える商談に加え、B2BとB2Cのセッション、ASEAN観光対話が行われました。
TATの出展は「New Thailand: Modern Thai Market」をコンセプトとするタイパビリオンの形をとりました。造形はバンコクのソンワット地区、すなわち歴史的なショップハウスが現代的な飲食とデザインの街区へと変わった川沿いの通りに着想を得ています。この参照は装飾ではありません。ベトナムに向けて売られているのはどのバージョンのタイかを示しています。ビーチと寺院ではなく、都市的で、現代的で、創造的なタイです。
TATがベトナムに実際に売っているもの
TATが挙げたセグメント一覧は異例なほど具体的で、その具体性こそが旅行会社にとっての価値です。
- ミレニアル世代とZ世代——短い日程、直前予約、コンテンツに導かれる目的地選択。
- ファミリー——平日の稼働を埋め、ショルダー期の日程も受け入れるセグメント。
- インセンティブ団体——企業の報奨旅行で、この路線帯では短い準備期間で決まり、まとまった単位で動きます。
- ラグジュアリー——規模は小さく単価の高い層で、タイの政策的方向性があらゆる市場で追っている部分です。
- スポーツ客——意識的に開拓される度合いが増しているカテゴリーで、会場と輸送に固有の要件を伴います。
これに二つのキャンペーンの仕組みが付随します。一つ目は三十名以上の団体を対象とする団体旅行特典で、これは明確に個人旅行ではなくインセンティブおよび団体需要を狙ったものです。二つ目は消費者向けキャンペーン「Thái Lan, càng hiểu càng yêu」——「タイ：知るほどに好きになる」——で、2026年後半から2027年にかけて継続し、2026年に迎えるタイ・ベトナム外交関係樹立五十周年を枠組みとしています。
パビリオンよりも空路が重要
見本市が示すのは意向です。その意向を予約可能にするのは供給座席であり、ここでの具体的な進展は、TATとベトナム航空の覚書から生まれたホーチミン市＝プーケット線です。報道によれば2026年7月2日にプーケット国際空港で就航し、週四便で運航されています。
この路線はベトナム市場を超えて注目に値します。構造的な働きをするからです。バンコクを経由せずに、東南アジアの主要ハブから直行の短い一区間でアンダマン海岸に届くようになります。ベトナムの旅行会社にとっては乗り継ぎが一つ消えます。それ以外の全員にとっては、これまで存在しなかったプーケットへの一回乗り継ぎの組み合わせが増え、ベトナムとタイを組み合わせた行程の順序立てがかなり容易になります。プーケット目的地ガイドと二都市周遊ガイドもあわせてご覧ください。
ベトナム国外の旅行会社にとって何が変わるか
ベトナムから販売していなくても、想定しておくべき結果が三つあります。
同じ地上手配の枠を奪い合うことになります。ASEANの短距離需要は直前に予約し、あなたの顧客が望むのと同じ時期に旅行します。三十名以上のベトナムのインセンティブ団体は、同規模の欧州団体が必要とするのとまさに同じ車両、ガイド、中価格帯の客室ブロックに着地します。現実的な対応は不安から前倒しで予約することではなく、両方の受注状況を見られる地上手配会社と日程を押さえることです。
二都市周遊の販売がやりやすくなりました。ホーチミン市からアンダマン海岸への直行便により、ベトナムとタイの組み合わせは航空路のパズルではなく、実際に順序立てられる商品になります。一度の旅行で二カ国を望む顧客を抱える長距離市場の旅行会社にとって、これは実質的な機会です。
地上の商品構成は、最大の新規買い手が望むものへ動きます。市場がこれほど意識的に開拓されるとき、ガイドの言語、メニュー、車両構成も後を追います。それは概してすべての人にとって良いことですが、どちらへ動いているかは知っておく価値があります。目的地マーケティングを早く読むことは、旅行会社向けタイDMCサービスが存在する理由の大きな部分です。
売り方
- 三十名という区切りを設計上の制約として扱う。団体がその人数に近いなら、人数を確定する前にキャンペーン特典と自社の組み立てを突き合わせる価値があります。
- 該当する場合はアンダマン直行で見積もる。ベトナムの顧客にとって、バンコクではなくプーケット発着にすると国内区間と一泊が不要になります。当社のタイDMC輸送チームが、海岸側の到着を軸に既存行程を組み直せます。
- 言語対応は明示的に依頼する。タイにおけるベトナム語ガイドは、中国語やロシア語より層が薄いのが実情です。団体にとって重要なら、前提とせず見積もり段階で明記してください。ガイドサービスをご覧ください。
- スポーツは追加ではなくパッケージとして位置づける。スポーツ客は用具を持って移動し、会場へのアクセスを必要とし、動かせない試合日程を軸に予約することが多くあります。標準的なレジャー手配より団体・MICE手配に適しています。
- 周年の日程に注意する。五十周年という枠組みは通常、キャンペーン期間を通じて公式行事や公的プログラムを伴い、双方向で会場の空き状況に影響します。
見積もり前に確認すべきこと
この件では二つの部分が他より確かです。ITE HCMC 2026の日程、会場、テーマは、確認できた報道の範囲で一致しており、タイパビリオンのコンセプトも同様です。キャンペーンの仕組み、すなわち団体特典の正確な条件と、消費者向けキャンペーンが2027年のいつまで続くのかは、公表された条件ではなくイベント告知に基づくため、これを前提に価格を組む前にTATまたは地上パートナーへ確認してください。ホーチミン市＝プーケット線の便数も同様です。週四便は報道された就航時の設定であり、新規路線の時刻はシーズンとともに動きます。
地上パートナーが担うもの
この件の両側に立つタイDMCには、旅行会社に見えないものが見えます。キャンペーンが人気にしたばかりの日程で、ガイド、車両、客室ブロックが実際に空いているかどうかです。ベトナム市場の団体にとっては、対応言語のガイドがあるときはそれを、ないときは正直にそう伝えること、インセンティブ規模の輸送、そして海岸側の到着をバンコク経由と決めつけずプーケットで処理することを意味します。日程、人数、要件をb2b@explera.co.thまでお送りいただくか、トレードデスクをご利用ください。当社が対応する送客市場もあわせてご覧ください。
よくある質問
ITE HCMC 2026とは何で、なぜタイを売る側に関係があるのですか。
ベトナムを代表する国際旅行専門見本市で、2026年8月27日から29日までホーチミン市で開催されました。重要なのは、TATがそこで、どのベトナム市場セグメントを取り込むつもりかを公開の場で詳細に示したからです。それは事実上、来シーズンに誰がタイの地上手配の枠を奪い合うのかの予告にあたります。
TATはどのベトナム市場セグメントを狙っていますか。
ミレニアル世代とZ世代、ファミリー、インセンティブ団体、ラグジュアリー客、スポーツ客です。発表された団体旅行特典は、インセンティブおよび団体需要を最も明確に指しています。
新しい航空供給があるのですか、それともマーケティングだけですか。
供給はあります。ホーチミン市＝プーケット線はTATとベトナム航空の覚書から生まれ、2026年7月2日に週四便で就航したと報じられています。新規路線の便数はシーズンで動くため、見積もり前に現行の設定をご確認ください。
欧州からタイを売っています。関係はありますか。
間接的ですが実質的にあります。ASEANの短距離団体は、あなたの顧客が使うのと同じ車両や中価格帯の客室を直前に押さえるため、実際の影響は価格の位置づけではなく空き状況に出ます。良い面としては、ホーチミン市からアンダマン海岸への直行便により、二カ国行程が組みやすくなります。
ベトナム語の団体に対応できますか。
ベトナム語のガイドは存在しますが、主要な送客言語より層が薄いため、前提とせず見積もり段階でご依頼ください。ある日程で母語ガイドが確保できない場合、正直な回答は英語ガイドに団体リーダーを組み合わせる形であり、それを事前にお伝えします。
価格を組む前に何を確認すべきですか。
団体特典の条件とキャンペーン期間、いずれも公表条件ではなくイベント告知に基づくもの、そしてプーケット線の現行便数です。日程をトレードデスクにお送りいただければ、実際に予約可能なものをご確認します。
