パタヤの夜間スピードボート送迎 | Thailand DMC

2026年11月9日（月）午後11時ごろ、パタヤのバリハイ桟橋付近で、レストランの客を岸へ送り届けていたスピードボートが釣り船と衝突しました。負傷者は報道によって8人または9人で、警察はどちらに過失があったかを明らかにしていません。Explera DMC Thailand が、確認されている事実と、夜間のボート送迎を手配する前に旅行会社が確認すべき点を整理します。

Explera は旅行会社向けの Thailand DMC として現地手配を行っています。タイ法人 Explera DMC Co., Ltd. は、タイ観光・スポーツ省観光局（Department of Tourism）が発行する観光事業ライセンスであるTATライセンス14/05119を保有し、グループは IATA TIDS 登録（96215733）済みで、ASTA会員（900408341）です。ご連絡は b2b@explera.co.th まで。

11月9日、バリハイ桟橋沖で何が起きたのか

Nation Thailand とバンコク・ポストは11月10日、パタヤの海難救助無線センターが午後11時ごろ通報を受けたと報じました。タイ人と外国人の乗客27人を乗せたスピードボートがレストランから桟橋へ戻る途中、夜釣りの客を乗せた2層デッキの釣り船に衝突しました。スピードボートは片側を大きく損傷して沈没し、全員が岸に運ばれました。両紙は負傷者を女性9人（タイ人6人、ロシア人2人、ウクライナ人1人）とし、多くは切り傷とショック症状でした。Pattaya Mail は11月11日、負傷者は8人（タイ人5人、ロシア人3人）で、7人が退院し1人が治療中と報じています。この2つの数字は当社では突き合わせができません。

原因について当局は何と言っているか

確定したことはありません。釣り船の船長は当局に対し、航海灯は点灯しており、スピードボートが高速で近づくのを見て減速したと話しました。スピードボートの操縦者は警察に、釣り船が見えなかったと話しました。これらは双方の説明であり、確定した事実ではありません。警察は両方の乗組員から事情を聴き、防犯カメラの映像と船の状態を調べるとしており、Pattaya Mail は11月11日時点で立件されていないと報じました。その後の結論は確認できていませんので、お客様にどちらの過失かを伝えないでください。

事故後、桟橋では何が変わったか

Pattaya Mail は11月11日、海事当局がバリハイ桟橋に赤旗を掲げ、小型船の出航を止めたと報じました。安全要件を満たす大型の旅客船はラン島（Koh Larn）への運航を続け、乗客は乗船中ずっとライフジャケットを着用するよう指示されました。記事は制限がいつまで続くかを伝えていません。今月パタヤ発のスピードボートを予約済みのお客様がいる場合は、前日に運航の有無を事業者に確認し、フェリーを代替手段として確保してください。

夜間のボートを手配する前に何を確認すべきか

通常の島への日帰りツアーは日中に催行され、内容は当社のラン島日帰りツアーガイドで紹介しています。夜間のリスクがあるのは追加手配の部分です。ディナーボート、水上レストラン、夜釣り、日没後に戻るサンセットツアーなどです。これらについては、Thailand DMC またはサプライヤーに次の点を書面で確認してください。

時間。最終出発と最も遅い帰着の時刻、帰りが日没前かどうか。
船と船長。旅客用として登録された船であること、定員、船長が免許を持っていること。
ライフジャケット。乗客全員分があり、必要に応じて子供用サイズもあり、乗船中ずっと着用すること。
夜間航行。航海灯が正常に作動すること、桟橋付近での事業者の速度ルール。
保険。船の乗客向け保険と、お客様自身の旅行保険がボートツアーを補償するかどうか。
乗客名簿。氏名を記載した名簿を出航前に陸上に残すこと。

報道が法令の条文を引用していないため、本記事でも条文は示しません。当社の輸送チームが、これらの回答を確認書に記載できます。

予約済みのお客様には何を伝えるか

分かっていることを伝えてください。深夜の衝突事故が1件あり、捜査が続いていて、桟橋での確認が厳しくなっています。11月11日時点で、ラン島への日中のフェリーは運航していました。渡されたライフジャケットを着用し、事業者が船や時間を変更した場合は応じるようお願いしてください。海辺の滞在に関するその他の点は、当社のパタヤのデスティネーションガイドとビーチと水の安全に関するブリーフにまとめています。現地の Thailand DMC が便ごとの再確認を代行できます。