การบินไทยเพิ่มเที่ยวบินยุโรปฤดูหนาวนี้

ตั้งแต่ 1 ธันวาคม การบินไทยบินกรุงเทพฯ–ปารีสวันละสองเที่ยวแทนวันละเที่ยว และตารางบินฤดูหนาว 2026/27 ยังเพิ่มมิวนิกเป็น 10 เที่ยวต่อสัปดาห์ตั้งแต่ 16 ธันวาคม และซูริกเป็น 11 เที่ยวต่อสัปดาห์ตั้งแต่ 16 มกราคม 2027 Explera DMC Thailand อธิบายว่าที่นั่งเพิ่มจากยุโรปเปลี่ยนอะไรบ้างสำหรับเอเย่นต์ที่วางแผนกรุ๊ป

Explera ดูแลบริการภาคพื้นดินในฐานะ Thailand DMC สำหรับเอเย่นต์ บริษัทในไทย Explera DMC Co., Ltd. ถือใบอนุญาต ททท. เลขที่ 14/05119 ซึ่งเป็นใบอนุญาตประกอบธุรกิจนำเที่ยวที่ออกโดยกรมการท่องเที่ยว กลุ่มบริษัทจดทะเบียน IATA TIDS (96215733) และเป็นสมาชิก ASTA (หมายเลข 900408341) ติดต่อเราที่ b2b@explera.co.th

ตารางบินฤดูหนาวมีอะไรบ้าง

ตารางบินฤดูหนาวของการบินไทยเริ่ม 25 ตุลาคม 2026 และสิ้นสุด 27 มีนาคม 2027 ครอบคลุม 66 เส้นทางทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ ตามที่ TTR Weekly และ The Nation รายงานเมื่อเดือนกันยายน เที่ยวบินที่เพิ่มไปยุโรปกระจุกอยู่ในเดือนธันวาคมและมกราคม ซึ่งตรงกับช่วงที่ลูกค้าชาวยุโรปจองทริปหนีหนาวมาไทยมากที่สุด

คู่สามีภรรยาสูงวัยพร้อมกระเป๋าเดินทางบนรถเข็นกำลังอ่านป้ายเที่ยวบินขาออกในอาคารผู้โดยสาร — ผู้เดินทางหน้าป้ายเที่ยวบินขาออก เที่ยวบินต่อสัปดาห์ที่มากขึ้นหมายถึงวันออกเดินทางให้เลือกมากขึ้นเมื่อกรุ๊ปมีวันเดินทางที่ตายตัว

เส้นทางยุโรปใดได้เที่ยวบินเพิ่ม

กรุงเทพฯ–ปารีสเพิ่มจากวันละเที่ยวเป็น 14 เที่ยวต่อสัปดาห์ หรือวันละสองเที่ยว ตั้งแต่ 1 ธันวาคม 2026 กรุงเทพฯ–มิวนิกเพิ่มจากวันละเที่ยวเป็น 10 เที่ยวต่อสัปดาห์ตั้งแต่ 16 ธันวาคม 2026 และกรุงเทพฯ–ซูริกเพิ่มจากวันละเที่ยวเป็น 11 เที่ยวต่อสัปดาห์ตั้งแต่ 16 มกราคม 2027 รายงานข่าวเรื่องตารางบินระบุสามเส้นทางนี้ สำหรับเส้นทางยุโรปอื่น และวันทำการบินของทั้งสามเส้นทาง ควรยืนยันกับสายการบินก่อนออกตั๋ว

เรื่องนี้สำคัญกับกรุ๊ปอย่างไร

เที่ยวบินวันละเที่ยวทำให้กรุ๊ปมีเที่ยวบินให้เลือกเพียงวันละหนึ่งเที่ยว เที่ยวบินที่สองจากปารีส หรือวันบินที่เพิ่มขึ้นจากมิวนิกและซูริก ทำให้จัดให้ทุกคนอยู่บนเที่ยวบินเดียวกันได้ง่ายขึ้น และแบ่งกรุ๊ปใหญ่เป็นสองวันได้เมื่อที่นั่งตึง หน้าตลาดฝรั่งเศส เยอรมนี และสวิตเซอร์แลนด์ของเราอธิบายวิธีดูแลลูกค้าจากแต่ละประเทศ ส่วนบทวิเคราะห์ตลาดฝรั่งเศส ตลาดเยอรมนี และตลาดสวิตเซอร์แลนด์ให้ภาพรวมที่กว้างขึ้น สำหรับการเปลี่ยนแปลงเส้นทางอินเดียของสายการบิน ดูบทสรุปเที่ยวบินอินเดียของเรา

ผู้โดยสารนั่งเรียงแถวสองฝั่งทางเดินในห้องโดยสารเครื่องบิน มองจากด้านหลัง — ผู้โดยสารนั่งประจำที่ในห้องโดยสาร ไม่ว่าเส้นทางใด กรุ๊ปที่ถึงกรุงเทพฯ หลังเที่ยวบินยาวต้องมีรถรับส่งรออยู่

Thailand DMC ช่วยอะไรได้บ้าง

เมื่อเลือกเที่ยวบินได้แล้ว ก็ถึงงานภาคพื้นดิน ได้แก่ การต้อนรับที่สุวรรณภูมิ รถโค้ชขนาดเหมาะกับกรุ๊ป โรงแรมในกรุงเทพฯ สำหรับคืนแรก ๆ และเที่ยวบินในประเทศต่อไปภูเก็ตหรือเชียงใหม่ Thailand DMC จองทั้งหมดนี้เป็นโปรแกรมเดียว ทีมขนส่งของเราดูแลรถรับส่ง และบริการทั้งหมดอยู่ในหน้าบริการ Thailand DMC

ขั้นตอนถัดไป

ก่อนอื่นให้กันที่นั่งในวันบินใหม่ผ่านสายการบินหรือผู้ค้าส่งตั๋วของคุณ จากนั้นส่งเลขเที่ยวบิน จำนวนผู้เดินทาง และวันเดินทางมายังทีมขายของเราผ่านหน้าติดต่อ แล้วเราจะวางโปรแกรมภาคพื้นดินตามนั้น