DMC คืออะไร? คู่มือบริษัทจัดการปลายทาง (Destination Management Company) สำหรับเอเยนต์ทัวร์
DMC (destination management company หรือบริษัทจัดการปลายทาง) คือผู้ประกอบการท้องถิ่นที่มีใบอนุญาต ซึ่งดำเนินงานท่องเที่ยวภาคพื้นดินในจุดหมายเดียว — ทำสัญญากับโรงแรมโดยตรง ให้บริการรถรับส่งและทัวร์ด้วยกองรถของตัวเองและไกด์มีใบอนุญาต แล้วขายกำลังการให้บริการนั้นให้เอเยนต์ทัวร์และผู้ประกอบการนำเที่ยวในเรตเน็ตแบบ B2B Explera DMC Thailand คือ Thailand DMC ที่จดทะเบียน IATA TIDS และทำงานกับภาคธุรกิจท่องเที่ยวเท่านั้น: คุณขายทริป เราดำเนินงานในประเทศไทยภายใต้สัญญาฉบับเดียวที่รับผิดชอบทั้งหมด
Thailand DMC คืออะไร?
Thailand DMC คือบริษัทไทยที่มีใบอนุญาต ซึ่งทำสัญญา ดำเนินงาน และรับผิดชอบโปรแกรมภาคพื้นดินทั้งหมดในประเทศไทยแทนเอเยนต์ทัวร์และผู้ประกอบการนำเที่ยวที่เป็นผู้ขายทริป นี่คือคำตอบของคำถามว่า Thailand DMC คืออะไร ในประโยคเดียว: โรงแรมทำสัญญาโดยตรง รถรับส่งและทัวร์ให้บริการด้วยกองรถของตัวเองพร้อมไกด์มีใบอนุญาต ใบอนุญาตต่างๆ ยื่นในพื้นที่ และเดสก์เวรที่รับสายตามเวลาประเทศไทย — ทั้งหมดขายให้ภาคธุรกิจท่องเที่ยวในเรตเน็ต ไม่ใช่ขายให้บุคคลทั่วไป
เอเยนต์ที่ถามว่า Thailand DMC คืออะไร มักจะกำลังถามจริงๆ ว่ามันมาแทนที่อะไร คำตอบคือมันมาแทนที่การต่อจิ๊กซอว์: นายหน้ารถรับส่งเจ้าหนึ่ง พอร์ทัลโรงแรมอีกเจ้าหนึ่ง มาร์เก็ตเพลสกิจกรรมที่ไม่มีใครรับผิดชอบเมื่อเรือถูกยกเลิก พาร์ตเนอร์ที่มีใบอนุญาตรายเดียวเซ็นสัญญาฉบับเดียว ออกใบแจ้งหนี้ใบเดียว และแบกรับความรับผิดในจุดหมายปลายทาง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมคำตอบของคำถาม Thailand DMC คืออะไร ยิ่งสำคัญมากขึ้นเมื่อไฟล์งานยิ่งใหญ่ขึ้น บริการ Thailand DMC สำหรับเอเยนต์ทัวร์ ของเราระบุขอบเขตการดำเนินงานไว้ครบถ้วน ตั้งแต่บริการขนส่งของ Thailand DMC ด้วยกองรถของเราเอง ไปจนถึงทัวร์และกิจกรรม
บริษัทจัดการปลายทางทำอะไรกันแน่
ถอดตัวย่อออกไป DMC ก็คือชั้นปฏิบัติการของจุดหมายปลายทาง มันถือสัญญาโรงแรมโดยตรงและอัลล็อตเมนต์ เป็นเจ้าของหรือควบคุมยานพาหนะ จ้างหรือมีไกด์มีใบอนุญาตประจำ ยื่นขอใบอนุญาตต่างๆ และดูแลเดสก์ 24/7 ตามเวลาท้องถิ่น เมื่อเอเยนต์ทัวร์ในลอนดอน มุมไบ หรือดูไบขายประเทศไทย Thailand DMC คือพาร์ตเนอร์ที่เปลี่ยนแผนการเดินทางให้กลายเป็นความจริงที่ดำเนินงานได้ — ตั้งแต่รับที่สนามบินจนถึงเที่ยวบินขากลับ
ตรรกะเชิงพาณิชย์คือสิ่งที่ทำให้โมเดลนี้ใช้ได้ผลสำหรับเอเยนต์: DMC ขายในราคาเรตเน็ต — ราคาสำหรับภาคธุรกิจที่ไม่มีค่าคอมมิชชั่นแฝงอยู่ — เอเยนต์จึงกำหนดมาร์จิ้นของตัวเองบวกเข้าไปได้ และเพราะ DMC ทำสัญญากับโรงแรม รถรับส่ง ทัวร์ & กิจกรรม และไกด์มีใบอนุญาต โดยตรง เอเยนต์จึงได้ใบเสนอราคาใบเดียว ใบแจ้งหนี้ใบเดียว และพาร์ตเนอร์ที่รับผิดชอบรายเดียว แทนที่จะเป็นห่วงโซ่ซัพพลายเออร์ที่แยกกันเป็นทอดๆ สำรวจเมนูเต็มของบริการ Thailand DMC สำหรับเอเยนต์ทัวร์ เพื่อดูว่ามีอะไรอยู่ภายใต้หลังคาเดียวกันบ้าง
DMC ในประเทศไทยทำอะไร?
DMC ทำสัญญา จอง และดำเนินงานจริงในทุกองค์ประกอบภาคพื้นดินของทริป — โรงแรม รถรับส่ง ทัวร์ ไกด์ ร้านอาหาร ใบอนุญาต และการรับมือเหตุฉุกเฉิน — แทนเอเยนต์ที่เป็นผู้ขายทริปนั้น นี่คือคำตอบสั้นๆ ของคำถามว่า DMC ในประเทศไทยทำอะไร: เอเยนต์เป็นเจ้าของลูกค้าและการขาย ส่วน DMC เป็นเจ้าของทุกสิ่งที่ต้องเกิดขึ้นในประเทศเพื่อให้แผนการเดินทางนั้นกลายเป็นจริง
ในแต่ละวัน งานแบ่งออกเป็นสี่ส่วน การทำสัญญา — ข้อตกลงโรงแรมโดยตรงและอัลล็อตเมนต์ในกรุงเทพฯ ภูเก็ต กระบี่ เชียงใหม่ และจังหวัดรองที่ผู้ซื้อต่างชาติส่วนใหญ่เข้าไม่ถึง การปฏิบัติการ — รถรับส่งและรถโค้ชจากกองรถของเราเอง ไกด์มีใบอนุญาตที่พูดภาษาของลูกค้า เรือ ร้านอาหาร และสถานที่จัดงาน การปฏิบัติตามกฎระเบียบ — ใบอนุญาต ททท. ประกันภัย ใบอนุญาตเข้าอุทยานแห่งชาติและถ่ายทำ การจัดการข้อมูลผู้โดยสารให้สอดคล้องกับ PDPA หน้าที่ดูแลความปลอดภัย — เดสก์ที่มีเจ้าหน้าที่ประจำตามเวลาประเทศไทย ซึ่งรับสายเมื่อเที่ยวบินเปลี่ยนเส้นทาง ถนนถูกน้ำท่วม หรือแขกต้องไปโรงพยาบาล
ถ้าถามจากมุมของเอเยนต์ว่า DMC ในประเทศไทยทำอะไรที่แพลตฟอร์มจองออนไลน์ทำไม่ได้? คำตอบคือมันยอมรับความรับผิดชอบ สัญญาฉบับเดียว ผู้จัดการปฏิบัติการคนเดียว หมายเลขติดต่อกรณีฉุกเฉินหมายเลขเดียว และบริษัทเดียวที่จัดตั้งขึ้นอย่างถูกกฎหมายในจุดหมายปลายทางและต้องรับผิดชอบต่อสิ่งที่เกิดขึ้นที่นั่น คำตอบแบบแยกตามบริการของคำถามว่า DMC ในประเทศไทยทำอะไร มีระบุไว้ในบริการ Thailand DMC สำหรับเอเยนต์ทัวร์ ของเรา ตั้งแต่ทัวร์ & กิจกรรม ไปจนถึงโปรแกรม MICE และอินเซนทีฟ
ทำไมต้องใช้ DMC ในประเทศไทย?
เพราะบริษัทท้องถิ่นที่มีใบอนุญาตเพียงรายเดียวรับเอาการทำสัญญา ความรับผิด และหน้าที่ดูแลความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมงไว้ ซึ่งเอเยนต์ที่อยู่อีกซีกโลกทำเองไม่ได้ นี่คือคำตอบเชิงปฏิบัติการของคำถามว่าทำไมต้องใช้ DMC ในประเทศไทย: สัญญากับซัพพลายเออร์ไทย ใบอนุญาตไทย พนักงานไทย และการรับมือเหตุฉุกเฉินในไทย ทั้งหมดอยู่กับบริษัทที่จัดตั้งในประเทศ ไม่ใช่กับโต๊ะทำงานที่ห่างออกไปแปดเขตเวลา
ยังมีคำตอบเชิงพาณิชย์สำหรับคำถามว่าทำไมต้องใช้ DMC ในประเทศไทยด้วย เพราะ DMC ซื้อตรงและขายเน็ต เอเยนต์จึงควบคุมมาร์จิ้นของตัวเองได้เต็มที่ แทนที่จะขายต่อแพ็กเกจที่คนอื่นบวกราคาไว้แล้ว เพราะพาร์ตเนอร์รายเดียวกันดูแลทั้งโรงแรม การขนส่ง ไกด์ และทริปท่องเที่ยว เอเยนต์จึงกระทบยอดใบแจ้งหนี้เพียงใบเดียวแทนที่จะเป็นสิบกว่าใบ และเพราะการทำสัญญาเกิดขึ้นในพื้นที่ DMC ที่ดีจึงสามารถกันที่ไว้ให้ได้ในช่วงที่ห้องพักในระบบออนไลน์ปิดไปแล้ว อ่านเหตุผลทั้งหมดได้ที่ทำไมเอเยนต์จึงเลือก Explera เป็น Thailand DMC ของพวกเขา
แล้วก็มีเรื่องความเสี่ยง เอเยนต์ที่ถามว่าทำไมต้องใช้ DMC ในประเทศไทย หลังจากผ่านฤดูกาลที่ยากลำบากมา มักเล่าเรื่องเดียวกัน: นายหน้าที่ติดต่อไม่ได้ในวันหยุดสุดสัปดาห์ รถโค้ชที่ไม่มาสักที โรงแรมที่ไม่มีบันทึกการจอง เอกสารรับรองสถานะทางธุรกิจของ Thailand DMC ที่ตรวจสอบได้ — ใบอนุญาต ททท. การจดทะเบียน IATA TIDS การจดทะเบียนบริษัท — มีอยู่ก็เพื่อไม่ให้เรื่องแบบนั้นเกิดซ้ำ
DMC กับเอเยนต์ทัวร์และผู้ประกอบการนำเที่ยว — ต่างกันอย่างไร
Thailand DMC กับผู้ประกอบการนำเที่ยว — คำตอบสั้นๆ
ผู้ประกอบการนำเที่ยว (tour operator) จัดแพ็กเกจและขายทริปในตลาดบ้านเกิดของลูกค้า ส่วน Thailand DMC ทำสัญญาและดำเนินงานทริปนั้นในประเทศไทย เมื่อวาง Thailand DMC กับผู้ประกอบการนำเที่ยวไว้ข้างกัน เส้นแบ่งที่แท้จริงคือความเป็นเจ้าของ: ผู้ประกอบการนำเที่ยวเป็นเจ้าของการขาย โบรชัวร์ ราคาที่เสนอต่อสาธารณะ และความสัมพันธ์กับลูกค้า ขณะที่ DMC เป็นเจ้าของสัญญาโรงแรม ยานพาหนะ ไกด์มีใบอนุญาต ใบอนุญาตต่างๆ และอะไรก็ตามที่ต้องแก้ไขตอนตีสองในพื้นที่ มองในกรอบนี้ Thailand DMC กับผู้ประกอบการนำเที่ยวจึงแทบไม่ใช่การเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง — ผู้ประกอบการส่วนใหญ่แต่งตั้ง DMC ก็เพื่อจะได้เป็นผู้ประกอบการนำเที่ยวต่อไปได้นั่นเอง
เอเยนต์ทัวร์ — เป็นเจ้าของลูกค้า
เอเยนต์ทัวร์ (หน้าร้านหรือออนไลน์) ขายทริปให้นักเดินทาง ให้คำแนะนำ รับชำระเงิน และได้รับมาร์จิ้นหรือค่าคอมมิชชั่น เอเยนต์เผชิญหน้ากับผู้บริโภค แต่แทบไม่ได้ดำเนินงานอะไรในพื้นที่ด้วยตัวเอง
ผู้ประกอบการนำเที่ยว — จัดแพ็กเกจสินค้า
ผู้ประกอบการนำเที่ยวประกอบเที่ยวบิน โรงแรม และทัวร์เข้าเป็นแพ็กเกจ แล้วขายผ่านเอเยนต์หรือขายตรง ผู้ประกอบการขาออกเก่งเรื่องการจัดหาและการตลาดในตลาดบ้านเกิดของตน — แต่ในจุดหมายปลายทาง พวกเขายังคงต้องการใครสักคนมาดูแลรถบัส ไกด์ และโรงแรมในแต่ละวัน
DMC — ดำเนินงานในจุดหมายปลายทาง
DMC คือใครสักคนคนนั้น มันเป็นฝั่งขาเข้า ทำงานแบบ B2B เท่านั้น และเจาะจงจุดหมายเดียวโดยการออกแบบ: สัญญาท้องถิ่นที่ลึก กองรถของตัวเอง ไกด์มีใบอนุญาต ใบอนุญาตต่างๆ และเดสก์เวรที่รับสายตอนตีสองตามเวลาท้องถิ่น เอเยนต์และผู้ประกอบการนำเที่ยวรักษาความสัมพันธ์กับลูกค้าไว้ ส่วน DMC ส่งมอบโปรแกรมภาคพื้นดิน นี่คือเหตุผลที่ผู้ซื้อในภาคธุรกิจที่จริงจังส่งงานประเทศไทยผ่านThailand DMC ที่จดทะเบียนถูกต้อง แทนที่จะรวบรวมซัพพลายเออร์ทีละราย
แล้ว ground handler อยู่ตรงไหน
“Ground handler” “incoming agency” และ “ผู้ประกอบการนำเที่ยวขาเข้าประเทศไทย” เป็นคำที่เกือบจะมีความหมายเดียวกับ DMC โดยมักเน้นด้านโลจิสติกส์ (รถรับส่ง การต้อนรับที่สนามบิน) มากกว่าการออกแบบโปรแกรม Thailand DMC แบบครบวงจรทำทั้งสองอย่าง: แกนหลักด้านโลจิสติกส์และงานสร้างสรรค์แผนการเดินทาง — ตั้งแต่ตัวอย่างแผนการเดินทางประเทศไทย ไปจนถึงโปรแกรม MICE & อินเซนทีฟ
Thailand DMC สำหรับผู้ประกอบการนำเที่ยว — ซีรีส์ อัลล็อตเมนต์ และสัญญาฉบับเดียว
การทำงานในฐานะ Thailand DMC สำหรับผู้ประกอบการนำเที่ยวเป็นคนละศาสตร์กับการดูแลไฟล์งานสั่งตัดแบบครั้งเดียว ผู้ประกอบการต้องการที่นั่งและห้องพักที่กันไว้ก่อนโบรชัวร์ออก มาตรฐานบริการที่เหมือนกันซ้ำได้ตลอดฤดูกาลของการออกเดินทาง บันทึกโปรแกรมที่ที่ปรึกษาของตนยกไปใส่ในเอกสารได้ทันที และการกระทบยอดครั้งเดียวตอนสิ้นเดือนแทนที่จะเป็นแฟ้มใบแจ้งหนี้จากซัพพลายเออร์ นั่นคือรูปแบบงานที่ทีมกรุ๊ปทัวร์และซีรีส์ GIT ของเราสร้างขึ้นมาเพื่อรองรับ
ข้อตกลงเชิงพาณิชย์ก็เป็นแบบเดียวกับที่ทำให้ Thailand DMC สำหรับผู้ประกอบการนำเที่ยวรายใดก็ตามคุ้มค่าแก่การแต่งตั้ง: การทำสัญญาแบบเน็ต การส่งมอบแบบไวท์เลเบล และไม่มีการแย่งลูกค้า Explera ไม่เคยขายให้บุคคลทั่วไป ราคา แบรนด์ และตำแหน่งทางการตลาดของผู้ประกอบการจึงไม่ถูกแตะต้อง — ไกด์ รถโค้ช และทีมสนามบินปรากฏตัวในฐานะบริการภาคพื้นดินของผู้ประกอบการเอง ภาษา มาตรฐานอาหาร และจังหวะการท่องเที่ยวถูกจับคู่ให้เหมาะกับแต่ละตลาดในตลาดต้นทางที่เราให้บริการ
ในทางปฏิบัติ บรีฟจากผู้ประกอบการมาถึงพร้อมวันที่ ปริมาณที่คาดการณ์ และระดับที่โปรแกรมต้องอยู่ แล้วกลับไปเป็นซีรีส์ที่คิดต้นทุนแล้ว พร้อมตรรกะอัลล็อตเมนต์ ทางเลือกสำรอง และจุดกดดันตามฤดูกาลที่ระบุไว้ล่วงหน้า เริ่มจากตัวอย่างที่ทำไว้แล้วในตัวอย่างแผนการเดินทางประเทศไทยสำหรับเอเยนต์ ตรวจสอบเอกสารรับรองในหน้าเอกสารรับรองสถานะทางธุรกิจของ Explera จากนั้นส่งบรีฟให้เทรดเดสก์พร้อมฤดูกาลจริงที่กำลังจะขาย
เอเยนต์ทัวร์ขาเข้าประเทศไทย incoming tour operator และผู้ให้บริการภาคพื้นดิน
ผู้ซื้อในภาคธุรกิจมาถึงบริษัทเดียวกันภายใต้ชื่อเรียกสามแบบ ขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาเติบโตมาในตลาดไหน ความแตกต่างเหล่านี้ควรค่าแก่การรู้ไว้ เพราะมันบอกคุณว่าผู้ซื้อกำลังต้องการอะไรจริงๆ
เอเยนต์ทัวร์ขาเข้าประเทศไทย (Thailand inbound travel agency)
เอเยนต์ทัวร์ขาเข้าประเทศไทยคือบริษัทที่มีใบอนุญาต ซึ่งรับนักเดินทางที่เอเยนต์ในต่างประเทศส่งมา และดูแลพวกเขาในประเทศ — เป็นภาพสะท้อนของเอเยนต์ขาออกที่เป็นผู้ขาย ในการใช้งานทั่วไปของภาคธุรกิจ เอเยนต์ทัวร์ขาเข้าประเทศไทยกับ Thailand DMC หมายถึงธุรกิจเดียวกัน “DMC” เพียงแต่เน้นด้านการทำสัญญาและการออกแบบโปรแกรมมากกว่าด้านการรับนักท่องเที่ยว Explera จดทะเบียนเป็นเอเยนต์ทัวร์ขาเข้าประเทศไทย (DBD 0115553008378, IATA TIDS 96215733; อยู่ระหว่างยื่นขอใบอนุญาตผู้ประกอบการ ททท.) และทำงานกับภาคธุรกิจท่องเที่ยวเท่านั้น ไม่เคยทำงานกับผู้บริโภคโดยตรง
Incoming tour operator Thailand
ผู้ซื้อในเยอรมนี อิตาลี สเปน และตลาดกลุ่มประเทศ CIS มักค้นหาพาร์ตเนอร์แบบ incoming tour operator Thailand มากกว่าค้นหา DMC — “incoming” เป็นคำในภาคพื้นยุโรปที่หมายถึงการรับนักท่องเที่ยวขาเข้า บรีฟแบบ incoming tour operator Thailand โดยปกติหมายถึงการออกเดินทางแบบซีรีส์ โปรแกรมที่ขับเคลื่อนด้วยอัลล็อตเมนต์ และการท่องเที่ยวด้วยรถโค้ช ซึ่งเป็นงานที่ทีมกรุ๊ปทัวร์และซีรีส์ GIT ของเราสร้างขึ้นมาเพื่อรองรับพอดี โดยปรับให้เข้ากับแต่ละตลาดในตลาดต้นทางที่เราให้บริการ ไม่ว่าเอกสารของคุณจะระบุว่า incoming tour operator Thailand หรือ Thailand DMC สัญญาและภาระผูกพันก็เหมือนกันทุกประการ
ผู้ให้บริการภาคพื้นดินในประเทศไทย (Thailand ground operator)
ผู้ให้บริการภาคพื้นดินในประเทศไทยเป็นชื่อเรียกที่เน้นด้านโลจิสติกส์: บริษัทที่ไปรับที่สนามบิน เคลื่อนย้ายรถโค้ช จัดเจ้าหน้าที่ประจำโต๊ะต้อนรับ และดำเนินทริปท่องเที่ยว DMC ทุกรายเป็นผู้ให้บริการภาคพื้นดินในประเทศไทย แต่ไม่ใช่ผู้ให้บริการภาคพื้นดินในประเทศไทยทุกรายจะออกแบบโปรแกรมหรือถือสัญญาโรงแรม — นั่นคือเส้นแบ่งระหว่างนายหน้ารถรับส่งกับ DMC แบบครบวงจร Explera ให้บริการด้วยยานพาหนะของตัวเองและจ้างทีมปฏิบัติการของตัวเอง แทนที่จะจ้างช่วงงานภาคพื้นดินให้ใครก็ได้ที่ว่างในวันนั้น
จะเลือก DMC ที่ดีที่สุดในประเทศไทยอย่างไร
ตัดสินจากสี่สิ่งที่คุณตรวจสอบได้ก่อนเซ็นอะไรก็ตาม: ใบอนุญาต กำลังการดำเนินงานที่เป็นของบริษัทเอง ความโปร่งใสของใบเสนอราคา และใครกันแน่ที่รับโทรศัพท์ตอนตีสอง การเลือก DMC ที่ดีที่สุดในประเทศไทยไม่ได้อยู่ที่โบรชัวร์ แต่อยู่ที่หลักฐาน — ใครก็เผยแพร่รูปเรือหางยาวได้ แต่น้อยรายนักที่จะแสดงใบอนุญาต ททท. รหัส IATA และกองรถที่เป็นของตัวเองให้คุณดูได้
เช็กลิสต์ที่เอเยนต์ใช้ในการเลือก DMC ที่ดีที่สุดในประเทศไทยมีดังนี้ ใบอนุญาต: ใบอนุญาต ททท. ที่ตรวจสอบได้ การจดทะเบียนบริษัท และการจดทะเบียน IATA TIDS ที่เผยแพร่ไว้ ไม่ใช่แค่สัญญาว่ามี — ของเราอยู่ในหน้าเอกสารรับรองสถานะทางธุรกิจของ Explera กำลังการดำเนินงาน: กองรถของตัวเองและทีมปฏิบัติการที่จ้างโดยตรง แทนรถที่จัดหาผ่านนายหน้า ภาษา: ไกด์มีใบอนุญาตที่พูดภาษาของลูกค้าคุณ ซึ่งเป็นคำถามที่ต้องดูเป็นรายตลาด พื้นที่ให้บริการ: พาร์ตเนอร์ที่ดำเนินงานทั่วประเทศ ไม่ใช่แค่บนเกาะเดียว ความชัดเจน: ใบเสนอราคาที่เขียนสิ่งที่รวมและไม่รวมไว้ครบถ้วน การตอบสนอง: ผู้ติดต่อฝ่ายปฏิบัติการที่ระบุชื่อ และสายเวรที่รับสายตามเวลาประเทศไทย
กฎข้อสุดท้ายในการเลือก DMC ที่ดีที่สุดในประเทศไทยคือทดสอบแทนที่จะเชื่อ: ส่งไฟล์งานจริงชุดเดียวกันให้บริษัทที่คัดไว้สองสามราย แล้วเปรียบเทียบสิ่งที่ส่งกลับมา — โครงสร้าง สิ่งที่รวมอยู่ ความรวดเร็ว และคำถามที่พวกเขาคิดจะถามคุณกลับ เอเยนต์ที่เปรียบเทียบผู้ให้บริการเป็นรายตลาดสามารถเริ่มจากฮับ Thailand DMC ชั้นนำแยกตามประเทศ จากนั้นส่งบรีฟให้เทรดเดสก์ของ Explera ด้วยคำขอราคาจริง
เอเยนต์ทัวร์รับเรตเน็ตจาก Thailand DMC ได้อย่างไร
กระบวนการง่ายกว่าที่พาร์ตเนอร์รายใหม่ส่วนใหญ่คาดไว้ หนึ่ง: เปิดบัญชีเทรด — หลักฐานว่าคุณขายบริการท่องเที่ยวอย่างมืออาชีพคือทั้งหมดที่ DMC ต้องการ สอง: ส่งคำขอราคาพร้อมวันที่ จำนวนผู้เดินทาง และความต้องการ ใบเสนอราคาเน็ตที่คิดต้นทุนครบถ้วนและพร้อมส่งต่อให้ลูกค้าจะกลับมาภายใน 24 ชั่วโมง สาม: ยืนยัน แล้วเรตจะถูกล็อกในสกุลเงินที่คุณใช้งาน มาร์จิ้นเป็นของคุณที่จะกำหนดเอง — เน็ตก็คือเน็ต
Explera ไม่มีปริมาณขั้นต่ำ: การเข้าถึงเรตเน็ตแบบเดียวกันครอบคลุมทั้งฮันนีมูนสองคนและงานอินเซนทีฟ 500 คน ในทุกตลาดที่เราให้บริการ — ดูทีมตลาดต้นทางว่าเราสนับสนุนเอเยนต์ในประเทศของคุณอย่างไร ตรวจสอบ DMC ทุกรายก่อนทำสัญญา: เอกสารรับรองสถานะทางธุรกิจของเรา (ใบอนุญาต ททท. การจดทะเบียน IATA TIDS การจดทะเบียนบริษัท) เผยแพร่ไว้ก็เพื่อเหตุผลนี้โดยเฉพาะ และคุณสามารถเปรียบเทียบเราได้ที่ฮับ Thailand DMC ชั้นนำแยกตามประเทศ
พร้อมทดสอบโมเดลนี้แล้วหรือยัง? ส่งบรีฟให้เทรดเดสก์ด้วยไฟล์งานจริง — ใบเสนอราคาที่ส่งกลับมาคือวิธีที่เร็วที่สุดในการตัดสิน Thailand DMC
Thailand DMC มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
DMC ไม่เผยแพร่ราคาตายตัว — มันเสนอราคาเน็ตเป็นรายไฟล์งาน แล้วเอเยนต์บวกมาร์จิ้นของตัวเองเข้าไป คำถามว่า Thailand DMC มีค่าใช้จ่ายเท่าไร จึงเป็นคำถามผิดรูปจนกว่าจะมีไฟล์งานจริง: หนึ่งสัปดาห์เดียวกันในประเทศไทยสร้างเป็นทัวร์คลาสสิกแบบรถโค้ชร่วมคณะก็ได้ หรือเป็นโปรแกรมระดับรีสอร์ตพร้อมไกด์ส่วนตัวก็ได้ และนั่นคือสินค้าคนละแบบ ไม่ใช่ส่วนลดคนละระดับ
มีตัวแปรหกอย่างที่ขยับใบเสนอราคาเมื่อเอเยนต์ถามว่า Thailand DMC มีค่าใช้จ่ายเท่าไร ฤดูกาล — ไฮซีซั่น กรีนซีซั่น และช่วงเทศกาลพีคมีพฤติกรรมต่างกันมาก และอัลล็อตเมนต์ตึงตัวก่อนปฏิทินจะบอกนานทีเดียว ขนาดกลุ่ม — ต้นทุนต่อคนดีขึ้นเมื่อรถโค้ชเต็ม ซึ่งเป็นเหตุผลที่ไฟล์งานซีรีส์และอินเซนทีฟเสนอราคาต่างจากคู่รัก ระดับโรงแรม — ประเภทที่พักที่เลือกเป็นตัวกำหนดยอดรวมส่วนใหญ่ ส่วนตัวหรือร่วมคณะ (seat-in-coach) — รถส่วนตัวและไกด์เฉพาะคณะอยู่สูงกว่าทัวร์ร่วมคณะ และมักขายได้ดีกว่า สิ่งที่รวมอยู่ — อาหาร ค่าเข้าชม ใบอนุญาต ทิป และประกันภัย รวมหรือไม่รวมในใบเสนอราคา ระยะเวลาล่วงหน้า — การทำสัญญาแต่เนิ่นๆ ปกป้องทั้งที่นั่งและเงื่อนไข การซื้อในนาทีสุดท้ายไม่ปกป้องทั้งสองอย่าง
เพราะใบเสนอราคาเป็นเน็ต จึงไม่มีอะไรซ่อนอยู่ในนั้น และไม่มีอะไรที่ต้องเจรจาหักออกจากมาร์จิ้นของคุณเอง — คุณกำหนดราคาขายให้ลูกค้าของคุณเอง คำตอบที่แม่นยำเพียงคำตอบเดียวสำหรับคำถามว่า Thailand DMC มีค่าใช้จ่ายเท่าไรสำหรับคำขอราคาของคุณโดยเฉพาะ มาจากข้อเสนอที่คิดต้นทุนแล้ว: ส่งวันที่ จำนวนผู้เดินทาง ระดับโรงแรม และประสบการณ์ที่ต้องมี ไปที่เทรดเดสก์ Thailand DMC ของเรา แล้วใบเสนอราคาเน็ตที่พร้อมส่งต่อให้ลูกค้าจะกลับมาภายใน 24 ชั่วโมง
DMC คืออะไร — คำถามจากเอเยนต์
DMC คืออะไร อธิบายง่ายๆ?
DMC (destination management company หรือบริษัทจัดการปลายทาง) คือบริษัทท้องถิ่นที่มีใบอนุญาต ซึ่งดำเนินงานท่องเที่ยวภาคพื้นดินในจุดหมายเดียว — ทำสัญญากับโรงแรม ให้บริการรถรับส่งและทัวร์ด้วยกองรถของตัวเองและไกด์มีใบอนุญาต แล้วขายกำลังการให้บริการนั้นให้เอเยนต์ทัวร์และผู้ประกอบการนำเที่ยวในเรตเน็ตแบบ B2B Explera DMC Thailand คือ Thailand DMC ที่จดทะเบียน IATA TIDS ซึ่งให้บริการภาคธุรกิจท่องเที่ยวเท่านั้น ไม่เคยขายให้ผู้บริโภคโดยตรง
DMC เหมือนกับเอเยนต์ทัวร์หรือไม่?
ไม่เหมือน เอเยนต์ทัวร์ขายทริปให้นักเดินทางและได้รับค่าคอมมิชชั่น ส่วน DMC ทำงานแบบ B2B เท่านั้นในพื้นที่ของจุดหมายปลายทาง โดยจัดหาเรตเน็ต โรงแรมที่ทำสัญญาไว้ การขนส่ง ไกด์ และการปฏิบัติการในประเทศตลอด 24/7 ให้เอเยนต์ เอเยนต์เป็นเจ้าของลูกค้า ส่วน DMC เป็นเจ้าของการส่งมอบในจุดหมายปลายทาง นั่นคือความแตกต่างทั้งหมดระหว่าง DMC กับเอเยนต์ทัวร์ในบรรทัดเดียว
เอเยนต์ทัวร์รับเรตเน็ตจาก Thailand DMC ได้อย่างไร?
เปิดบัญชีเทรดแล้วส่งคำขอราคาพร้อมวันที่ จำนวนผู้เดินทาง และความต้องการ — ใบเสนอราคาเน็ตที่คิดต้นทุนครบถ้วนและพร้อมส่งต่อให้ลูกค้าจะกลับมาภายใน 24 ชั่วโมง เน็ตหมายความว่าไม่มีค่าคอมมิชชั่นแฝงอยู่: เอเยนต์กำหนดมาร์จิ้นของตัวเอง Explera ไม่มีขนาดการจองขั้นต่ำ การเข้าถึงเรตเน็ตแบบเดียวกันครอบคลุมทั้งฮันนีมูนสองคนและงานอินเซนทีฟ 500 คน
เอเยนต์ควรมองหาอะไรใน Thailand DMC ที่ดีที่สุด?
ใบอนุญาตที่คุณตรวจสอบได้ (การจดทะเบียน ททท. การจดทะเบียน IATA TIDS การจดทะเบียนบริษัท) การขนส่งด้วยกองรถของตัวเองแทนรถที่จัดหาผ่านนายหน้า ไกด์มีใบอนุญาตที่พูดภาษาของลูกค้าคุณ เรตเน็ตที่โปร่งใสไม่มีการบวกราคาแอบแฝง การสนับสนุนในประเทศตลอด 24/7 และสัญญาฉบับเดียวที่รับผิดชอบโปรแกรมภาคพื้นดินทั้งหมด
DMC ทำงานกับนักเดินทางโดยตรงหรือไม่?
DMC ที่แท้จริงไม่ทำ — มันเป็นพาร์ตเนอร์สำหรับภาคธุรกิจท่องเที่ยวเท่านั้น Explera DMC Thailand ทำงานเฉพาะกับเอเยนต์ทัวร์ ผู้ประกอบการนำเที่ยว OTA และผู้จัดงาน MICE นักเดินทางที่ติดต่อเรามาจะถูกส่งต่อกลับไปยังเอเยนต์พาร์ตเนอร์ในตลาดของพวกเขา
DMC ในประเทศไทยทำอะไร?
DMC ทำสัญญาและดำเนินงานทุกองค์ประกอบภาคพื้นดินของทริปแทนเอเยนต์ที่เป็นผู้ขาย: ข้อตกลงโรงแรมและอัลล็อตเมนต์ รถรับส่งสนามบินและรถโค้ช ไกด์มีใบอนุญาต ทริปท่องเที่ยว ร้านอาหาร ใบอนุญาตต่างๆ และเดสก์เวรที่มีเจ้าหน้าที่ประจำตามเวลาประเทศไทย เอเยนต์รักษาลูกค้าไว้และกำหนดมาร์จิ้น ส่วน DMC ส่งมอบโปรแกรมในประเทศไทยภายใต้สัญญาฉบับเดียวที่รับผิดชอบทั้งหมด
ทำไมต้องใช้ DMC ในประเทศไทย?
เพราะบริษัทท้องถิ่นที่มีใบอนุญาตเพียงรายเดียวรับเอาการทำสัญญา ความรับผิด และหน้าที่ดูแลความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมงไว้ ซึ่งเอเยนต์ในต่างประเทศทำเองไม่ได้ DMC ในประเทศไทยซื้อตรงและขายเน็ต เอเยนต์จึงควบคุมมาร์จิ้นของตัวเอง กระทบยอดใบแจ้งหนี้ใบเดียวแทนบิลซัพพลายเออร์สิบกว่าใบ และมีผู้ติดต่อฝ่ายปฏิบัติการที่ระบุชื่อในจุดหมายปลายทางเมื่อมีอะไรเปลี่ยนแปลง
Thailand DMC มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
DMC ไม่เผยแพร่ราคาตายตัว — มันเสนอราคาเน็ตเป็นรายไฟล์งาน แล้วเอเยนต์บวกมาร์จิ้นของตัวเอง ยอดรวมของโปรแกรมขึ้นอยู่กับฤดูกาล ขนาดกลุ่ม ระดับโรงแรม ทัวร์ส่วนตัวหรือร่วมคณะ สิ่งที่คุณต้องการให้รวม และระยะเวลาล่วงหน้าที่มี ส่งบรีฟให้เทรดเดสก์ แล้วใบเสนอราคาเน็ตที่คิดต้นทุนแล้วและพร้อมส่งต่อให้ลูกค้าจะกลับมาภายใน 24 ชั่วโมง
จะเลือก DMC ที่ดีที่สุดในประเทศไทยอย่างไร?
ตัดสินจากหลักฐานที่คุณตรวจสอบได้ก่อนทำสัญญา: ใบอนุญาต ททท. การจดทะเบียนบริษัท และการจดทะเบียน IATA TIDS ที่เผยแพร่ไว้ กองรถของตัวเองและทีมปฏิบัติการที่จ้างโดยตรงแทนซัพพลายเออร์ผ่านนายหน้า ไกด์มีใบอนุญาตที่พูดภาษาของลูกค้าคุณ พื้นที่ให้บริการทั่วประเทศ ใบเสนอราคาที่เขียนสิ่งที่รวมและไม่รวมไว้ชัดเจน และสายเวรที่รับสายตามเวลาประเทศไทย จากนั้นทดสอบรายชื่อที่คัดไว้ด้วยการส่งไฟล์งานจริงชุดเดียวกันให้แต่ละบริษัท
เอเยนต์ทัวร์ขาเข้าประเทศไทยเหมือนกับผู้ให้บริการภาคพื้นดินในประเทศไทยหรือไม่?
ทั้งสองคำทับซ้อนกันในการใช้งานทั่วไปของภาคธุรกิจ เอเยนต์ทัวร์ขาเข้าประเทศไทยรับนักเดินทางที่เอเยนต์ในต่างประเทศส่งมา ผู้ให้บริการภาคพื้นดินในประเทศไทยดำเนินงานโลจิสติกส์จริงของรถรับส่ง รถโค้ช ไกด์ และทริปท่องเที่ยว ส่วนพาร์ตเนอร์แบบ incoming tour operator Thailand เป็นคำในภาคพื้นยุโรปสำหรับบทบาทขาเข้าเดียวกันนี้ Thailand DMC แบบครบวงจรทำทั้งสามอย่าง และเพิ่มการออกแบบโปรแกรม การทำสัญญาโดยตรง และหน้าที่ดูแลความปลอดภัยไว้ภายใต้ข้อตกลงฉบับเดียว
ทำงานกับ Thailand DMC ที่เขียนคู่มือฉบับนี้
ทุกอย่างข้างต้นคือวิธีที่ Explera DMC Thailand ดำเนินงานจริง — โรงแรมที่ทำสัญญาไว้ การขนส่งด้วยกองรถของเราเอง ไกด์มีใบอนุญาต และทัวร์ & กิจกรรม ในเรตเน็ตสำหรับภาคธุรกิจ ครอบคลุมกรุงเทพฯ ภูเก็ต เชียงใหม่ และทั่วประเทศไทย เรียกดูบริการ Thailand DMC สำหรับเอเยนต์ทัวร์ วางแผนด้วยตัวอย่างแผนการเดินทางประเทศไทยและแพ็กเกจพร้อมขาย หรือส่งบรีฟให้เทรดเดสก์เพื่อรับใบเสนอราคาเน็ตภายใน 24 ชั่วโมง