Только B2B · нетто-тарифы для турагентств и туроператоров

Скоростные катера ночью в Паттайе: что столкновение у пирса Бали Хай значит для турагентов
ПаттайяНовости туризмаМорские трансферы

Скоростные катера ночью в Паттайе: что столкновение у пирса Бали Хай значит для турагентов

Депеша № 592

14 ноября 2026 · David Leo · Explera Trade Desk · 4 мин чтения

Скоростной катер, который вёз гостей ресторана обратно на берег, столкнулся с рыболовным судном у пирса Бали Хай в Паттайе около 23:00 в понедельник, 9 ноября 2026 года. По разным сообщениям, пострадали восемь или девять человек, и полиция не назвала виновного. Explera DMC Thailand рассказывает, что подтверждено и о чём турагенту стоит спросить до бронирования морского трансфера в тёмное время суток.

Explera отвечает за наземное обслуживание как Thailand DMC для турагентств. Её тайская компания Explera DMC Co., Ltd. имеет лицензию TAT 14/05119 — лицензию на туристическую деятельность, выданную Департаментом туризма, а группа зарегистрирована в IATA TIDS (96215733) и состоит в ASTA (член 900408341). Пишите на b2b@explera.co.th.

Что произошло у пирса Бали Хай 9 ноября?

Nation Thailand и Bangkok Post сообщили 10 ноября, что радиоцентр морской спасательной службы Паттайи получил вызов около 23:00. Скоростной катер с 27 тайскими и иностранными пассажирами возвращался из ресторана к пирсу и врезался в двухпалубное рыболовное судно, на котором клиенты вышли на ночную рыбалку. Катер получил сильные повреждения одного борта и затонул, всех доставили на берег. Обе газеты насчитали девять пострадавших женщин: шесть гражданок Таиланда, две россиянки и одна гражданка Украины, в основном с порезами и в состоянии шока. Pattaya Mail 11 ноября сообщила о восьми пострадавших — пяти тайцах и трёх россиянах; семеро выписаны из больницы, один человек остаётся под наблюдением врачей. Согласовать эти две цифры мы не можем.

Что власти сказали о причине?

Ничего окончательного. Капитан рыболовного судна сказал сотрудникам, что его навигационные огни были включены и что он сбавил ход, когда увидел быстро приближающийся катер. Водитель катера сказал полиции, что не видел рыболовное судно. Это две версии, а не выводы следствия. Полиция заявила, что опросит оба экипажа и изучит записи камер и состояние судов, а Pattaya Mail 11 ноября сообщила, что обвинения не предъявлены. Выводов с тех пор мы не видели, поэтому не говорите клиенту, кто виноват.

Что изменилось на пирсе после столкновения?

Pattaya Mail 11 ноября сообщила, что морские власти подняли на пирсе Бали Хай красный флаг и запретили выход малым судам. Более крупные пассажирские суда, отвечающие требованиям безопасности, продолжили рейсы на Ко Лан (Koh Larn), а пассажирам велели не снимать спасательные жилеты всю дорогу. В сообщении не сказано, как долго действует ограничение. Если у ваших клиентов в этом месяце забронирован скоростной катер из Паттайи, накануне уточните у оператора, выходит ли он, и держите паром как запасной вариант.

О чём спросить до бронирования катера в тёмное время суток?

Обычная дневная поездка на остров, о которой рассказывает наш гид по однодневной поездке на Ко Лан, проходит при дневном свете. Ночной риск связан с дополнительными услугами: ужины на борту, плавучие рестораны, ночная рыбалка и поездки на закате с возвращением после наступления темноты. По любой из них попросите ваш Thailand DMC или поставщика письменно подтвердить:

  • Время. Последнее отправление и самое позднее возвращение, а также будет ли возвращение в светлое время.
  • Судно и капитан. Что судно зарегистрировано для перевозки пассажиров, сколько человек оно может взять и что у капитана есть лицензия.
  • Спасательные жилеты. По одному на каждого пассажира, при необходимости детских размеров, и надетые на всё время поездки.
  • Ночной ход. Исправные навигационные огни и правило оператора о скорости вблизи пирса.
  • Страховка. Страхование пассажиров на судне и покрывает ли туристическая страховка клиента морские экскурсии.
  • Список пассажиров. Поимённый список, оставленный на берегу до отправления.

Мы не приводим здесь формулировок закона, потому что в сообщениях их нет. Наша транспортная команда может внести эти ответы в подтверждение.

Что сказать клиентам, которые уже забронировали?

Скажите им то, что известно: одно столкновение поздно ночью, расследование не закончено, проверки на пирсе стали строже. Дневные паромы на Ко Лан 11 ноября продолжали ходить. Попросите клиентов надевать выданный спасательный жилет и соглашаться на смену судна или времени, если оператор её предложит. Наш путеводитель по Паттайе и наша памятка по безопасности на пляже и в воде охватывают остальные вопросы отдыха у моря, а Thailand DMC на месте может перепроверить каждый рейс за вас.

Следующие шаги

Пришлите нам даты в Паттайе, размер группы и уже проданные морские поездки через нашу страницу контактов. Trade desk отвечает в течение 24 часов, а остальные наши услуги описаны на странице услуг Thailand DMC.

Источники

Часто задаваемые вопросы

Ходят ли скоростные катера на Ко Лан после столкновения?

Pattaya Mail 11 ноября сообщила, что малым судам запретили выход от пирса Бали Хай, а более крупные пассажирские суда продолжали рейсы на Ко Лан. Дата окончания в сообщении не названа, поэтому накануне поездки уточните у оператора.

Сколько человек пострадало при столкновении катера в Паттайе?

Nation Thailand и Bangkok Post сообщили о девяти пострадавших женщинах. Pattaya Mail сообщила о восьми пострадавших: на 11 ноября семеро выписаны, один человек оставался в больнице. О погибших не сообщалось.

Кто виноват в столкновении у пирса Бали Хай?

Полиция этого не сказала. Два судоводителя описали случившееся по-разному, а Pattaya Mail 11 ноября сообщила, что обвинения не предъявлены. Любые утверждения о вине считайте неподтверждёнными.

Стоит ли клиентам избегать морских поездок в Паттайе после наступления темноты?

Решает клиент, но сначала задайте вопросы. Получите письменное подтверждение времени возвращения, регистрации судна для перевозки пассажиров, жилетов, огней и страховки и выбирайте возвращение в светлое время, если программа это позволяет.

Читайте также

Ещё материалы из блога для профессионалов рынка.

Все депеши Подписаться на RSS