Вьетнам превратился из строки в асеановской колонке Таиланда в рынок, который туристическое ведомство обрабатывает целенаправленно: с именованной кампанией, списком сегментов и новой авиалинией к Андаманскому побережью. На ITE HCMC 2026, проходившей с 27 по 29 августа в Сайгонском выставочном центре, Управление по туризму Таиланда (TAT) развернуло павильон Таиланда вокруг концепции «New Thailand: Modern Thai Market». Этот гид от DMC Таиланда для турагентств излагает, что было объявлено, какие вьетнамские сегменты в фокусе и что эта кампания меняет для агентств во Вьетнаме и за его пределами.
Explera — наземный оператор с регистрацией в IATA TIDS (96215733), которому доверяют 340+ агентств-партнёров; собственный транспорт, лицензированные гиды и поддержка 24/7. Пишите в отдел продаж: b2b@explera.co.th.
Что происходило на ITE HCMC 2026
ITE HCMC — главная международная туристическая выставка Вьетнама и площадка деловых встреч для региона Нижнего Меконга. Издание 2026 года, двадцатое по счёту, прошло с 27 по 29 августа в SECC в Хошимине под темой «Vibrant Connections – Global Destinations»: около шестисот экспонентов и, по данным организаторов, более двадцати шести тысяч деловых встреч, а также сессии B2B и B2C и туристический диалог АСЕАН.
Присутствие TAT приняло форму павильона Таиланда под концепцией «New Thailand: Modern Thai Market», стилизованного под бангкокский квартал Сонгват — прибрежный переулок, где исторические шопхаусы превратились в современный гастрономический и дизайнерский район. Выбор отсылки не декоративен. Он показывает, какая версия Таиланда продаётся во Вьетнам: городская, актуальная и креативная, а не пляжно-храмовая.
Что TAT на самом деле продаёт во Вьетнам
Список сегментов, названный ведомством, необычно конкретен, и именно конкретность делает его полезным агентству:
- Миллениалы и поколение Z — короткие поездки, позднее бронирование, выбор направления под влиянием контента.
- Семьи — сегмент, который заполняет будние даты и терпим к плечевому сезону.
- Инсентив-группы — корпоративные поощрительные поездки, которые на этом направлении бронируются в короткие сроки и движутся крупными блоками.
- Люкс — меньший по объёму и более дорогой сегмент, за которым общий курс тайской политики идёт на каждом рынке.
- Спортивные путешественники — всё более осознанно разрабатываемая категория со своими требованиями к площадкам и транспорту.
К этому привязаны две механики кампании. Первая — набор привилегий для групповых поездок от тридцати человек, что прямо указывает на инсентив и клубные группы, а не на индивидуальных туристов. Вторая — потребительская кампания «Thái Lan, càng hiểu càng yêu», то есть «Таиланд: чем больше узнаёшь, тем сильнее любишь», продлённая до конца 2026 года и на 2027 год и выстроенная вокруг пятидесятилетия дипломатических отношений Таиланда и Вьетнама, которое приходится на 2026 год.
Авиасообщение важнее павильона
Выставка сигнализирует о намерении. Бронируемым намерение делает провозная ёмкость, и конкретика здесь — рейс Хошимин–Пхукет, выросший из меморандума между TAT и Vietnam Airlines; по сообщениям, он был открыт в международном аэропорту Пхукета 2 июля 2026 года с частотой четыре раза в неделю.
Этот маршрут заслуживает внимания и за пределами вьетнамского рынка, потому что он делает нечто структурное: ставит Андаманское побережье в один короткий прямой перелёт от крупного хаба Юго-Восточной Азии, минуя Бангкок. Вьетнамскому агентству он убирает стыковку. Всем остальным он добавляет к Пхукету стыковочные комбинации, которых раньше не было, и заметно упрощает выстраивание маршрутов Вьетнам плюс Таиланд — см. наш гид по Пхукету и заметки в нашем гиде по комбинированным маршрутам.
Что это меняет для агентств за пределами Вьетнама
Даже если вы не продаёте из Вьетнама, есть три последствия, которые стоит учесть.
Вы конкурируете за ту же наземную ёмкость. Короткоплечий спрос АСЕАН бронируется поздно и едет в те же окна, что нужны вашим клиентам. Вьетнамские инсентив-группы от тридцати человек садятся ровно на те машины, тех гидов и те блоки номеров среднего уровня, которые нужны европейской группе того же размера. Практичный ответ — не бронировать раньше из тревоги, а держать даты с наземным оператором, который видит обе книги.
Продавать комбинированные маршруты стало легче. Прямая связь с Андаманом из Хошимина превращает связку Вьетнам плюс Таиланд в действительно выстраиваемый продукт, а не в маршрутную головоломку, — реальная возможность для агентств дальнего плеча, чьи клиенты хотят две страны за поездку.
Продуктовый набор на земле сместится к тому, чего хочет крупнейший новый покупатель. Когда рынок обхаживают так последовательно, за этим идут языки гидов, меню и конфигурации транспорта. Обычно это хорошо для всех, но полезно знать, куда движется. Умение рано прочитать маркетинг направления — большая часть того, зачем существуют услуги DMC Таиланда для турагентств.
Как это продавать
- Считайте порог в тридцать человек проектным ограничением. Если группа рядом с ним, сверьте привилегии кампании со своей сборкой до того, как зафиксируете число участников.
- Считайте прямой на Андаман там, где он применим. Для вьетнамских клиентов старт с Пхукета вместо Бангкока убирает внутренний перелёт и ночь — наша транспортная команда DMC Таиланда перестроит готовую программу вокруг прибытия на побережье.
- Запрашивайте языковое покрытие явно. Гидов на вьетнамском в Таиланде меньше, чем на китайском или русском. Если для группы это важно, это указывается на этапе расчёта, а не предполагается, — см. услуги гидов.
- Ставьте спорт как пакет, а не как дополнение. Спортивный сегмент едет со снаряжением, требует доступа на площадки и часто бронируется вокруг даты соревнования, которая не двигается. Это ближе к групповому и MICE-обслуживанию, чем к обычному лизеру.
- Следите за юбилейным календарём. Пятидесятилетняя рамка обычно означает официальные мероприятия и государственную программу на весь период кампании, что влияет на доступность площадок в обе стороны.
Что проверить до расчёта
Две вещи здесь твёрже прочих. Даты, площадка и тема ITE HCMC 2026 согласуются во всех доступных нам сообщениях, как и концепция павильона Таиланда. Механики кампании — точные условия групповых привилегий и то, до какого момента 2027 года идёт потребительская кампания — исходят из анонсов мероприятия, а не из опубликованных условий, поэтому подтвердите их у TAT или у наземного партнёра, прежде чем строить на них цену. То же касается частоты Хошимин–Пхукет: четыре рейса в неделю были заявленной схемой на старте, а расписания новых маршрутов меняются вместе с сезоном.
Что берёт на себя наземный партнёр
DMC Таиланда, стоящий по обе стороны этой истории, видит то, чего не видит агентство: свободны ли в действительности гид, транспорт и блок номеров на датах, которые кампания только что сделала популярными. Для групп вьетнамского рынка это означает гида на нужном языке там, где он есть, и честный ответ там, где его нет; транспорт инсентив-масштаба; и прибытие на побережье, обработанное в Пхукете, а не подразумеваемое через Бангкок. Присылайте даты, число человек и требования на b2b@explera.co.th или обращайтесь в отдел продаж, и посмотрите рынки, с которыми мы работаем.
Частые вопросы
Что такое ITE HCMC 2026 и почему это важно продавцу Таиланда?
Это ведущая международная профессиональная туристическая выставка Вьетнама, прошедшая с 27 по 29 августа 2026 года в Хошимине. Важна она потому, что TAT использовало её, чтобы публично и подробно изложить, какие вьетнамские сегменты намерено конвертировать, — по сути это прогноз того, кто будет конкурировать за тайскую наземную ёмкость в следующем сезоне.
Какие вьетнамские сегменты в фокусе TAT?
Миллениалы и поколение Z, семьи, инсентив-группы, люксовые путешественники и спортивный сегмент. Названные привилегии для групповых поездок яснее всего указывают на инсентив и клубные группы.
Есть ли новая провозная ёмкость или только маркетинг?
Ёмкость есть. Рейс Хошимин–Пхукет вырос из меморандума между TAT и Vietnam Airlines, о его запуске сообщалось 2 июля 2026 года с частотой четыре раза в неделю. Подтвердите текущую схему до расчёта: частоты новых маршрутов меняются сезонно.
Я продаю Таиланд из Европы. Меня это касается?
Косвенно, но по-настоящему. Короткоплечие группы АСЕАН бронируют поздно тот же транспорт и те же номера среднего уровня, что используют ваши клиенты, поэтому практический эффект — в доступности, а не в ценовом позиционировании. Плюс в том, что прямая связь с Андаманом из Хошимина упрощает сборку маршрутов по двум странам.
Вы можете обслуживать вьетнамоязычные группы?
Гиды на вьетнамском есть, но их меньше, чем на крупных языках источников, поэтому это нужно запрашивать при расчёте, а не предполагать. Если на конкретную дату носителя языка нет, честный ответ — англоязычный гид плюс руководитель группы, и мы говорим об этом заранее.
Что подтвердить до формирования цены?
Условия групповых привилегий и период кампании — и то и другое из анонсов мероприятия, а не из опубликованных условий, — а также текущую частоту на маршруте в Пхукет. Пришлите даты в отдел продаж, и мы подтвердим, что реально бронируется.
