Управление по туризму Таиланда (TAT) планирует направить часть резервного бюджета на поддержку рейсов в Таиланд в ноябре и декабре, потому что число иностранных туристов отстаёт от прошлого года. По данным Bangkok Post, поддержка будет строиться на критериях, похожих на прежнюю программу Thailand Summer Blast, в том числе на минимальной загрузке и приоритете новых маршрутов. Explera DMC Thailand объясняет, что подтверждено и что следует спросить агентствам, которые планируют чартер.
Explera отвечает за наземное обслуживание как Thailand DMC для турагентств. Её тайская компания Explera DMC Co., Ltd. имеет лицензию TAT 14/05119 — лицензию на туристическую деятельность, выданную Департаментом туризма, а группа зарегистрирована в IATA TIDS (96215733) и состоит в ASTA (член 900408341). Пишите на b2b@explera.co.th.
Что объявило TAT?
По данным Bangkok Post, TAT направит часть резервного бюджета на зарубежные рынки в последние два месяца 2026 года. Для ближнемагистральных рейсов поддержка будет строиться на критериях, похожих на Thailand Summer Blast — программу, которая в начале этого года субсидировала чартерные и регулярные рейсы: минимальная загрузка и больший вес для новых маршрутов. Дальнемагистральные рейсы обычно планируются задолго до сезона, поэтому для них TAT собирается подсчитать ещё не проданные места и провести совместные акции с авиакомпаниями.
Две вещи не сообщались: размер бюджета и название программы. Считайте их открытыми, пока TAT их не опубликует.
Почему TAT действует сейчас?
По подсчётам Министерства туризма и спорта, с 1 января по 31 октября 2026 года в Таиланд прибыли около 25,46 млн иностранных туристов, на 4,59% меньше, чем за тот же период прошлого года. Закрыть этот разрыв можно только в высокий сезон, и места в самолётах — тот рычаг, который у TAT ещё остался. Наша статья о том, почему отельеры прогнозируют меньше базового сценария самого TAT, посвящена годовой цели; эта статья — о рейсах.
Что следует спросить агентствам, которые планируют чартер?
Поддержка достаётся авиакомпаниям и чартерным перевозчикам, а не турагентствам, поэтому вопросы нужно задавать вашему перевозчику. Спросите, подал ли он заявку или собирается подать и когда ждёт ответа. Спросите, какой загрузки он должен достичь и что будет с цепочкой, если бронирований не хватит. Спросите, считается ли маршрут новым и какие даты покрывает поддержка: ротации, которые заходят в январь, могут под неё не попасть. В начале этого года более 200 чартерных рейсов из Китая в Таиланд были отменены, когда подорожало топливо, несмотря на поддержку Summer Blast. Поддержка может удешевить цепочку, но не гарантирует, что она полетит.
Считайте цену пакета без субсидии и рассматривайте любую поддержку как маржу перевозчика, пока она не подтверждена письменно. Передайте ответы перевозчика вашему Thailand DMC, прежде чем закреплять ротации.
Что нужно Thailand DMC от вас для чартера?
Пришлите нам аэропорт прилёта, время рейсов и планируемый размер групп для каждой ротации. Чартер привозит сразу целый самолёт, поэтому трансферы, гидов и заселение в отель нужно планировать на полную загрузку, например для цепочки на Пхукет. Наша транспортная команда подбирает автобусы под каждый прилёт, а остальные наши услуги описаны на странице услуг Thailand DMC. Если цепочка изменится после решения TAT, Thailand DMC, у которого уже есть план, быстро его скорректирует.
Следующие шаги
Пришлите даты, маршруты и размер групп вашего чартера через нашу страницу контактов. Наш отдел по работе с агентствами ответит в течение 24 часов.
Источники
- Bangkok Post: TAT earmarks budget for year-end foreign markets
- The Star: Thailand's foreign tourist arrivals down 4.59% on year so far in 2026
- Asia News Network: Fuel costs forced cancellation of over 200 Chinese charter flights to Thailand
Часто задаваемые вопросы
Сколько TAT выделило на поддержку рейсов в конце года?
Сумма не сообщалась. Bangkok Post пишет, что TAT использует часть резервного бюджета на последние два месяца 2026 года. Дождитесь, пока TAT опубликует сумму и условия.
Может ли турагентство подать заявку на поддержку?
Нет. Такая поддержка достаётся авиакомпаниям и чартерным перевозчикам. Агентству, которое планирует чартер, стоит спросить своего перевозчика, подал ли он заявку и какие условия должен выполнить.
Какие критерии будет использовать TAT?
Bangkok Post сообщает о критериях, похожих на Thailand Summer Blast, включая минимальную загрузку и то, является ли маршрут новым. Для дальнемагистральных рейсов TAT планирует совместные акции с авиакомпаниями на непроданные места.
Стоит ли снижать цену пакета из-за субсидии?
Не раньше, чем поддержка будет подтверждена письменно. Считайте пакет без неё и рассматривайте любую поддержку, которую получит перевозчик, как бонус, а не как основу предложения.
